汽车一般电瓶可以用几年(汽车电瓶能用多少年)

据说牛津大学里边有一个原电池,已经使用了170多年了,依然还有电可以释放出来,驱动铃铛工作。我们现在使用的汽车电瓶,虽然结构上有点差异,但是原理是大同小异的,都是利用金属进行氧化还原反应来完成充放电,但是正常的汽车电瓶,大概寿命是3年上下,大家是不是有点失望呢,请关注:容济点火器

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试想一下,如果汽车电瓶的使用寿命,都设计比人的寿命还长,你爷爷留给你的一部汽车,你还可以继续使用后让你儿子继承,相信世界上也就没有人做电池生意了,几乎不会损坏的产品,还有谁去生产它。

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一些日系的车子,电瓶使用寿命相对长点,6-7年的也不少见,有些还能用上11年,甚至还有15年的使用记录。

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汽车电瓶,一个重要的功能是要瞬间大电流放电,正常也有四五百安电流,有些启动性能不好,可能会输出上千安,为了满足这个大电流,启动电瓶都设计成极板比较薄的形式,使用涂膏形式,不同于牵引类电池使用的管状形式,所以容易被击穿。

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汽车用的这种启动电瓶,需要里边极板的活性物质多点,薄了就可以装更多的极板来提供更多的活性物质,这样能满足启动瞬间的大电流需求,但是不可以长时间放电,所以熄火后听歌开灯甚至开空调的做法,一定会伤害电池本身的。现在很多车子都安装了导航装置和防盗装置,车载电子电器使用越来越多,适当时候应该考虑加大电池容量,换大容量的电池。

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要经常检查电解液位的高低,它使用1.28的稀硫酸,电解液的页面需要比极板高出10到15mm的高度,让极板泡在里边,如果极板突出了,会发生严重损伤电池的情况。

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另外也不要频繁启动,每次启动时间不宜超过3秒,启动一次,如果不着车,建议休息15秒再发动第二次。长期不用车,最少每个月要给电瓶充一次电,或者把车子电瓶负极拆掉,避免电瓶漏电引起寿命缩短。启动电瓶极板的特点,决定了它不能深度持续放电,只要电量低于80%就应该及时补充了,所以是可以常充电的形式,车子在跑路过程中,都是边充边放使用的,有些人不重视这些,新电瓶使用半年就报废了。

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汽车启动电瓶损坏,不一定是电量衰减形式的,往往是极板直接断裂了没有输出,所以很多时候并不会有特别多的表征,只要使用了两年半左右,建议备用多一个电池或者移动充电宝在车上以防万一,特别是出远门了,一定要当心。当然,如果晚上大灯明显不亮,喇叭也没有那么响,也说明电池内阻已经变大的,可以更换了。

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