汽车头枕应不应该买（汽车头枕网上随便买）

本文标题由两个问题组成。不急着回答，让我们先来回顾下汽车头枕的历史。

最早接触汽车头枕，是我在2006年入行汽车后市场的那年。走到永福路，到处都是头枕、抱枕。而我第一次用的头枕和抱枕，则是淇淇的庄总送给我的。那年我还没有车，我把骨头枕用来做枕头，把抱枕用来做沙发靠。

后来与头枕品牌接触得最深的，则是福客思，老板林总也是潮汕人，带我到很多地方吃很多种潮汕的美味。

再后来，汽车头枕出现了记忆绵的，“汽车座垫大王”牧宝，是最早提出整体车居的品牌之一，因此马总做的头枕方面的尝试总是最多的。

又后来，我的谷大哥开始把乳胶头枕引进汽车后市场。那时可能是因为乳胶头枕的价格太贵，最终没有怎么铺开。

最后，就是电子商务的迅速兴起，头枕都上网买了，我们也就不再关注了。

尚礼SanLead品牌最近推出一款侧靠护颈头枕，首次在中贸雅森广州展发布，市场反映热烈，原因在于其对汽车头枕进行了功能化的创新。尚礼SanLead负责人表示，本次参展新品汽车侧靠护颈头枕，设计之初经过上千次开模调试，只为拉近用户与舒适的距离。侧靠护颈头枕相比其他同类型传统头枕，拥有三面支撑，全面保护头颈部。同时具有多档多方位的调节功能，侧靠拥有180° 360°旋转调节。

汽车侧靠护颈头枕

这种创新真的很重要吗？我确实不太懂，因为自己好多年都不用汽车头枕了。但是，我不用，不代表别人不用。我长这么大从没去过一次爱马仕，人家卖的还不是好得很。

不过，据目测，这款头枕对于重视在行车途中的睡眠质量的人来说，肯定是一个利好。毕竟有三面可靠，不会睡熟了东倒西歪，口水连成线。然后如果是小孩子和老人的话，则还有更多安全防护的功能在里面。

另外，传统头枕颈枕占据空间大、收起麻烦，这个产品采用了多关节设计，方便收起与使用，节约车内空间。这也算是一个亮点吧。

很显然，普通头枕由于没有什么技术门槛，市场的"红海"特征是现实存在的。性价比之外唯一能拼的，就是原创性。原创做得好，也是一种优势。比如有一个叫拽猫的品牌，就走了一种国潮风，这种潮牌还挺好用，销量一路上升，多款爆款卖得很好的。

拽猫国潮风格头枕

尚礼SanLead品牌这种功能头枕，由于有一定的安装属性，估计在汽车服务店销售还是会有空间的。关键得看它的定价政策和渠道政策。如果两者都定得好，对于代理商和门店都有一定的赢利空间，估计凭借着先发优势，可以期待。

更多的预测就不敢想了。只是看到了这两款准备在明年北京雅森展上首发的创新头枕，有感而发写了这些文字。不当之处，请朋友们斧正。