阿帕奇直升机实力排名（10吨级重型武装直升机即将亮相珠海航展）

再有一个多月的时间，第13届珠海航展就要开幕了，作为国内现阶段规模最大、影响力最广的大型航展，珠海虽然和国外诸多航展一样保持两年一届的运营模式，但是不同于其他大型航展主要以各种航空设备为主，珠海航展可谓是百花丛中一支绿，其不光涉及到各种航空设备的静态和飞行演示，更是包含了陆军从地面装甲设备到各种武器装备、再到涉及陆航等新型武器装备的首次公开亮相，基本都是在珠海航展期间公布。

比如我军这几年新装备的运20大型军用运输机、歼20五代隐身战机、直20新一代10吨级通用直升机、直10ME改进型武装直升机、FC31双发五代中型隐身战机等诸多新型武器装备，都是在珠海航展上与观众首次见面的。

而随着第13届珠海航展的即将到来，关于今年珠海航展上将会出现哪些新型武器装备也早已在网络上讨论个沸沸扬扬了，就在大家还在猜测之际，最近军事专家杜文龙教授发布了一则微博消息，并配上了两张很不一样图片，因为这两张图片中的主角——是一架此前从未出现过的新型武装直升机，其相比现役的直10和直19武装直升机体型更大一些，又都结合了两者的优点，所以图片一经公开也被外界普遍认为是我国最新研制的新一代10吨级重型武装直升机。

说起我国现役的武装直升机，很多人都会想到直10和武直19两款专业的武装直升机，这两款武装直升机虽然早已批量装备服役，而且在很多方面综合作战实力非常优秀，但是对于我陆航部队而言，依然存在着一块心病迟迟未能解决，因为现役的直10和武直19两款武装直升机虽然都是专业的武装直升机，和之前我军装备的外挂火力打击的非专业武装直升机有着本质差别。但是这两款武装直升机依然存在最大起飞重量小、继而影响其最大载弹量、防护等级和最大作战半径等硬性指标。比如直10最开始原型机的时候是直接对标美国阿帕奇这种10吨级武装直升机的，结果后面因为进口的发动机被限制，只能使用国产功率衰减版的涡轴9发动机，这就导致原本为10吨级直10设计的武器外挂、防护装甲、内部燃油箱等，因为起飞功率不足而遭到阉割，最终直10只能成为7吨级的中型武装直升机，在综合作战实力方面和阿帕奇这种更专业、更强大的武装直升机之间存在差距。

但是另一方面，随着陆航部队在武器装备方面的快速升级，对于新型武器装备的需求和胃口也越来越大，特别是陆航地面作战时所需的空中火力支援上，现有的直10和更轻的武直19根本根本不能满足陆航部队的未来地面作战需求，所以对于陆航部队而言眼下和未来最需的就是装备一款更加强大的专业武装直升机，在整体上要能够超越美国的阿帕奇武装直升机才是最好的方案。那么这次即将亮相于珠海航展上的这架神秘的武装直升机或许就是解放军将要装备的下一代更加专业的武装直升机吧，毕竟从其外观设计来看，整体气动布局和结构上依然延续了现有直10ME的外观和结构设计，相似的菱形机身结构有利于降低被弹面的同时也有利于降低雷达波反射截面 ，相似的五片桨叶设计和发动机舱、起落架结构都是直接套用了现役直10的整体结构设计，但是在尾桨动力设计上却舍弃了现役直10采用的X型尾桨，改用了和直19相似的涵道式尾桨设计，并且将平尾设计的和当年美国下马的科曼奇隐身武装直升机非常相似，可以说这架即将亮相于珠海航展的新型武装直升机是借鉴了直19和科曼奇外观设计后，基于直10武装直升机基础上研发而来。

最大的优势就是直接借鉴直10武装直升机的结构设计、降低了研发成本和研发周期，而且更为重要的是填补了直10武装直升机作为10吨级设计、却因为动力不得不阉割成7吨级的遗憾。当然从新一代武装直升机的即将亮相，也说明了直20上使用的新一代大功率发动机已经成功应用到了直10重度升级改进版本身上，在当年直10不幸被阉割的动力问题上将不再成为遗憾。借助输出功率更为强劲的涡轴发动机，新一代武装直升机的最大起飞重量至少能达到12吨左右，直接和美军现役的阿帕奇武装直升机齐平，也将具备后者超强的4*4反坦克导弹外挂能力。

同时菱形机身结构、红外抑制器、涵道式尾桨都直接表明了这架新型武装直升机不光具备了不逊于阿帕奇武装直升机的强大攻防能力，而且还具备后者不具备的雷达隐身优势，这一点在已经下放到野战部队的低空雷达防御上，将特别占据优势。就是不知道这架直10的重度升级版本到底什么时候能装备现役呢？