路虎揽胜vs奔驰suv（约合160万5.0T机械增压）

约合160万！5.0T机械增压 双色车体，新路虎卫士来袭，挑战奔驰G

路虎目前的存在感越来越低了，但是百足之虫死而不僵，瘦死骆驼比马大，因此路虎现在还是有一些豪华感在身上的，相比BBA来说，路虎的转型也不是很顺利，但也在稳步进行。目前作为豪车，面对冲击主要维持豪华感以及在性能方面的名气，不管实力如何一定让大家感觉很有实力，因此新版揽胜用了宝马的4.4T，在新一代的路虎卫士上也将性能发挥到了境界。

路虎卫士比较讲究时尚，目前看硬派越野比较时尚的，不是坦克300就是奇瑞捷途TX，其实路虎卫士才是时尚巅峰，没火起来只是太贵了，新版的顶配车型就是约合160万，相比20万左右的坦克系列的确没有爆火的体质。不过作为对标奔驰G的车型，新版卫士保持自己的高级感就行了，得让人觉得撑得起这个价位，毕竟路虎这个品牌在国内的格调还是很高的。

外观上新版卫士延续了时尚的理念，家族前脸加上双色车体，十分犀利的既视感。越野轮毂融入熏黑处理显得很运动，尾部灯组有些像素风，这一点很奇异，车市也是罕见的。外挂轮胎诉说着硬核。辨识度以及时尚感还有硬派感，可以说融合得淋漓尽致。大气又体面。内饰方面路虎一直比较糟糕，只是用出彩的皮质面料塑造奢华感，新版卫士也没有长进。

除了豪华的感觉外，新生代车型比较讲究的科幻感，车子或许是比较缺乏。不过对于这一点中老年男车主也不会很讲究，从定位来看没大问题。再就是性能，这一次新版卫士提升很大，顶配直接引入一颗5.0T的8缸机械增压发动机，尽管揽胜抛弃了这个引擎使用了宝马的动力，但是对于路虎卫士的定位来说，这颗引擎还是巨大的惊喜，性能可以达到518马力。

只是参数还有些虚，实际也可以做到4.9秒破百，整体的调教十分给力。配合多种地形模式，驾驶感丝毫不弱于奔驰G，即便弱一点也不会弱很多。整体来讲，新版车型的蜕变，还是符合路虎给自己的定位，在表面的时尚感方面，依然是硬派越野的中流砥柱，新的8缸引擎也让性能更进一步，维持豪车的定位不难，不过想要突破还是有些乏力。