故障率最低的十款车二手车（十款故障率最低的二手车）

除了动力、操控、空间和内饰因素外车辆的可靠性也是二手车价值的重要体现，毕竟三天两头往店里跑修车，换成谁都闹心，如果被扔到半路上就是有苦说不出......一辆车的故障率决定了在消费者心中的地位，通常来说故障率越低的车越保值。

第十名

东风悦达起亚，故障率为2.4%，而起亚表现最佳的车型是旗下A级车K4。

2015款东风悦达起亚K4提供1.8L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机，分别匹配6速自动变速箱和7速双离合变速箱，保值率在市场上的表现还可以。

2015款赛欧3搭载1.3L或1.5L自然吸气发动机，变速箱分为5速手动和5速AMT两种。实惠的价格加上合资品牌的头衔，使得赛欧在过去的一年里获得了不俗的销量。

第八名

第八位的一汽丰田，其质量表现最佳的车型为当家花旦卡罗拉。

1.6L和1.8L自然吸气发动机，5速手动和CVT无级变速箱，看起来都是平淡无奇，但丰田的成功不正是源于中庸之道吗？保值率在5年时有48％，卡罗拉和雷凌都有着很低的故障率，收车首当其冲。

第七名

一汽-大众奥迪A3以1.8%的故障率位列榜单第七名。

35TFSI和40TFSI车型分别配备1.4T和1.8T涡轮增压发动机，除了手动进取型外，全系都搭载了7速双离合变速箱。感觉奥迪故障率表现最好的应该是A4L或A6L，反倒是A3。

第六名

唯一一家自主品牌车企长安汽车，以1.6%的故障率位居第六。

悦翔V7只提供一台1.6L自然吸气发动机，变速箱可以选择5速手动变速箱或者一台4速手自一体变速箱。虽然与主流的6、7AT相比，档数不占优，但更低的成本和稳定的性能才是这个级别车型更应该追求的，保值率马马虎虎吧。

第五名

虽然法系车以往给人的印象一直是小毛病不断，但东风标致408却以1.4%的低故障率排名榜单第五。

东风标致408的动力选择可谓非常丰富，三缸的1.2T、自然吸气的1.8L和涡轮增压的1.6T，搭配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱，408注重燃油经济性同时兼具追求运动性，保值率总归比自主品牌要强。

第四名

北京奔驰以1.2%的故障率，成为故障率最低的国产豪华品牌。

北京奔驰-奔驰C级有三套动力系统，分别是1.6T、低功率2.0T和高功率2.0T发动机，全系标配7速手自一体变速箱。并且这一代C级在推出长轴的L版本之外，依旧保留了标准轴距的车型，满足不同消费者的个性化需求。保值率也是实至名归，市场需求大，保值率就强。

第三名

上海大众帕萨特以1.1%的低故障率排名第三。

从经济实用的1.4T，动力充沛的1.8T，更加澎湃的2.0T，乃至旗舰版的3.0L V6，帕萨特的产品区间非常广阔。从B5时代的帕萨特就成为商务用车的首选，而新款帕萨特更是全面进化，在加上如此之低的故障率，同时又兼具高保值率，市场上不火都难。

第一、二名

长安福特福克斯和东风日产骐达以1%的故障率并列第一，摘得最低故障率。

在长安福特所有车型中，故障率表现最佳的是福特福克斯。福克斯有1.0T，1.6L和1.5T三款发动机，搭配变速箱为5速手动、6速手自一体和6速双离合，形成非常丰富的搭配组合。而低故障率也使得福克斯成为这个级别的佼佼者。

与福特并列第一的日产的故障率最佳车型骐达，同样也是一款热销车型。

骐达主推的动力单元是1.6L自然吸气发动机，但同时也提供1.6T涡轮增压发动机，以满足追求性能的客户的需求。其中1.6L车型可以选择搭配5速手动变速箱和CVT变速箱，而1.6T车型在CVT之外还提供6速手动变速箱，保值率骐达更胜一筹。

在低故障率上骐达确实表现更好，技术的成熟和机械匹配的得当使得骐达成为良好的代步工具。

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