郑和下西洋在当时起到了什么作用（郑和下西洋作用有多大）

1399年，燕王朱棣发动“靖难之役”；1402年，夺得皇位，是为明成祖。此时，明朝已经建立了三十多年，农业与人们的生活并没有受到这场政变的影响；同时，中国广州等沿海的大都市发展得十分繁荣。

在经济获得良好的发展之后，发展海外交通和海外贸易已经是十分迫切的事。中国的丝织品、瓷器受到西洋诸国的欢迎，赢得了很高的声誉，而中国对不能自行生产的香料等物，也有较大的需求。

造船业的发达、罗盘的使用、航海经验的积累、大批航海水手的养成、航海知识的增加(明太祖于1389年编制的《大明混一图》就是实例)，为郑和下西洋提供了必要条件。

郑和

郑和本姓马，小字三保，云南昆阳(今昆明市晋宁县)人，于洪武四年(公元1371年)出生。由于信仰伊斯兰教的原因，幼年时的郑和已开始学习伊斯兰教的教义和教规。郑和父亲与祖父均曾朝拜过伊斯兰教的圣地麦加，熟悉远方异域、海外各国的情况，三宝小时对此便异常向往。

1382年明朝统一云南战争后，郑和被带到南京，受阉、作了宦官后分到北平，在燕王府服役，成为朱棣的近侍。在长达四年之久的"靖难之役"中，郑和跟随朱棣出生入死，南征北战，参加了多次战斗，建立了许多战功。

明成祖朱棣登上皇位之后，对跟随自己多年的武将文臣大都提升重用，其中也包括身为宦官的郑和，朱棣赐"郑"姓与郑和，又将其升迁为内官监太监，由于郑和又名"三保"，所以人们也叫"三保太监"。

宝船遗址

郑和下西洋的起因众说纷纭，但主要是两点，即"成祖疑惠帝亡海外，欲觅踪迹"和"且欲耀兵异域，示中国富强"（《明史·郑和传》）。 另有包抄帖木儿帝国、 扫荡张士诚旧部、解决军事复员问题、获取海外朝贡、发展贸易缓解财政支出紧张、探求从海路到达麦加的可能性 、迎取佛牙等说法。

据研究，郑和船队由舟师、两栖部队、仪仗队三个序列编成。舟师相当于舰艇部队，即基本战船单位，它们被组成编队，叫前营、后营、中营、左营、右营；两栖部队用于登陆行动；仪仗队担任近卫和对外交往时的礼仪，庄严威武；整队编制完善、严密。

郑和所率领船队的船只，有的用于载货，有的用于运粮，有的用于作战，有的用于居住，分工细致，种类较多。可以说，郑和的船队是一支以宝船为主体，配合以协助船只组成的规模宏大的船队。

根据《郑和航海图》，郑和使用海道针经(24/48方位指南针导航)结合过洋牵星术(天文导航)，在当时是最先进的航海导航技术。郑和的船队，白天用指南针导航，夜间则用观看星斗和水罗盘定向的方法保持航向。

舰船

由于对船上储存淡水、船的稳定性、抗沉性等问题都作了合理解决，故郑和的船队能够在"洪涛接天，巨浪如山"的险恶条件下，"云帆高张，昼夜星驰"，很少发生意外事故。

永乐三年(1405年)7月11日，三宝太监郑和第一次受命下西洋。208艘船只从苏州刘家港起锚，路经福建长乐，由闽江口五虎门驶向南洋。 途径麻喏八歇国时，该国东西二王交战，西王误杀郑和船队登岸人员。事件发生后，西王派使者谢罪；郑和鉴于西王请罪受罚，对该事件予以克制，后两国得以和睦相处。

在三佛齐旧港，郑和招谕当地海盗陈祖义，陈祖义诈降，图谋袭击郑和船队。郑和击败了他，杀敌五千余人，烧毁敌船十艘，俘获敌船七艘，生擒陈祖义等三人。 其后，郑和任命广东华侨施进卿为旧港之主。

永乐五年(1407年)九月十三日(1407年10月13日)，郑和船队携诸国使者、押陈祖义等俘虏还朝。明成祖下令斩杀了陈祖义等三人， 又宽恕了谢罪的西王， 并对郑和此行感到满意， 赏赐了旧港之战的有功将士。

首航出发之地—刘家港

郑和船队在永乐五年(1407年)奉命出发，进行第二次出航。他们访问了占城(今越南中南部)、暹罗(今泰国)、爪哇和苏门答剌北部，然后第一次驶往印度洋，以柯枝和古里为目的地。明朝使节们正式册封古里王，并在古里刻石立碑以纪念这一盛事。

永乐七年九月(1409年10月)，成祖命正使太监郑和、副使王景弘、候显率领官兵二万七千余人，驾驶海舶四十八艘，从太仓刘家港启航，进行第三次出航。满剌加当时是暹罗属地， 正使郑和奉成祖命招敕，赐给当地酋长双台银印，冠带袍服，树碑并建立满剌加国，暹罗自此不敢侵扰满剌加。 满剌加国王感念明朝的帮助，后曾于永乐十三年(1415年)亲赴明帝国朝觐。

郑和访问锡兰山国时，锡兰山国王亚烈苦奈儿"负固不恭，谋害舟师"，被郑和觉察，离开锡兰山前往他国。回程时再次访问锡兰山国，亚烈苦奈儿诱骗郑和到国中，发兵五万围攻郑和船队，又伐木阻断郑和归路。郑和趁敌军倾巢而出，国中空虚，带领随从二千官兵，趁夜突袭亚烈苦奈儿王城，破城而入，生擒亚烈苦奈儿并家属，促其回兵相救，最后趁势击败之。

千帆竞流

第四次出航是于永乐十一年(1413年)出发的，使团中包括官员868人、兵士26800人、指挥93人、都指挥2人、书手140人、百户430人、户部郎中1人、阴阳官1人、教谕1人、舍人2人、医官医士180人、正使太监7人、监丞5人、少监10人、内官内使53人，凭此可见明朝实力及准备之充分！

永乐十五年五月至十九年正月三十日(1421年3月3日)，郑和先后进行了第五、第六次出航。

永乐二十二年(1424年)七月，明成祖去世；仁宗朱高炽闻讯后即位，随即调整了其父的扩张政策，对内采取措施减轻民困，对外进行战略收缩。在永乐二十二年(1424年)八月的即位诏书中，明仁宗宣布停止下西洋。

宣德五年(1430年)明宣宗朱瞻基命郑和往西洋忽鲁谟斯等国公干，此为郑和最后一次下西洋了。第七次下西洋人数，根据明代祝允明《前闻记·下西洋》记载，共27550人。这次航行，郑和船队从竹步西行，最远到达非洲南端，接近莫桑比克海峡。

无际的海洋

先后7次、共28年的航海生活，已经耗尽了郑和的心血，1433年3月，这位伟大的航海家在他最后一次远航的归途中，在印度半岛西南部的古里、不幸去世！

宣德九年(1434年)六月，王景弘受命以正使身份率船队出使南洋诸国。回国时，苏门答腊国王遣其弟哈尼者罕随船队到北京朝贡。正统元年(1436年)，辅政大臣以明英宗的名义(当时英宗年纪尚小，不足以亲自执政)命南京守备太监王景弘停罢采买营造(《英宗实录》) ，下西洋就此落幕。

郑和七次奉旨率船队远航西洋，航线从西太平洋穿越印度洋，直达西亚和非洲东岸，途经30多个国家和地区。他的航行比哥伦布发现美洲大陆早87年，比达·伽马早92年，比麦哲伦早114年。在世界航海史上，他开辟了贯通太平洋西部与印度洋等大洋的直达航线。

600年前，从1405年开始，在28年间，郑和率领中国大明王朝的200多艘船航行在世界海域上，造访各国。据英国著名历史学家-哈佛大学的李约瑟博士估计，1420年间中国明朝拥有的全部船舶，应不少于3800艘，超过当时欧洲船只的总和。

舰队

今天的西方学者专家们也承认，对于当时的世界各国来说，郑和所率领的舰队，从规模到实力，都是无可比拟的。

公元1405年之后的28年间，郑和所率领的船队，充分展示了明朝前期中国国力的强盛。中国的海军纵横大洋，实现了万国朝贡，盛世追迹汉唐；加强了中国明朝政府与海外各国的联系，向海外诸国传播了先进的中华文明，加强了东西方文明间的交流；这是中国古代历史上最后一件世界性的盛举。

“郑和时代的中国，则是真正承担了一个文明大国的责任：强大却不称霸，播仁爱于友邦，宣昭颁赏，厚往薄来。”

政治方面，郑和下西洋，充分展示了明帝国的政治和军事优势，使明王朝在东南亚全面建立起华夷政治体系。经济方面，郑和下西洋在一定程度上改变了自明太祖朱元璋以来的禁海政策，开拓了海外贸易。郑和下西洋为中国输入了新的工艺产品、原料、技术，从而影响了中国国内的手工业生产。

文化方面，郑和下西洋加强了中外文明的交流，促进了明朝对外界的了解。郑和下西洋，还留下了《郑和航海图》，是世界上现存最早的航海图集，也是远洋航行的宝贵资料。

郑和公园

郑和下西洋的船队是一支规模庞大的船队，其船舶技术之先进，航程之长，影响之巨，船只吨位之大，航海人员之众，组织配备之严密，航海技术之先进，在当时的世界上，都是罕有其匹的。他们的航海成就丝毫不比西方人逊色，甚至在航海时间，船队规模以及航海技术诸方面，均是哥伦布等人的航海活动所望尘莫及的！

孙中山曾慨然曰：“乃郑和竟能于十四个月之中而造成六十四艘之大舶（第一次实有200余艘），载运二万八千人巡游南洋，示威海外，为中国超前轶后之奇举。至今南洋土人犹有怀想当年三保之雄风遗烈者，可谓壮矣!”

这次600年前，由明成祖主导、三宝太监郑和实施的壮举，至今思之，犹令人感慨万千、心潮澎湃！

只是遗憾的是：后来的仁宗、宣宗二帝在阅历及个人能力上远逊于太祖、成祖二帝，加之社会的稳定，他们无力也无心向外开拓发展，转而以守成为主。

无论如何，中国和人类社会史上一次伟大的转折擦身而过！

至此、不胜唏嘘。

,