电动车出口量冠绝全球(全球10大电动车出口国)

随着新能源化时代的到来,中国也在加速进行新能源化转型。在新能源化汽车转型的过程当中,中国毫无疑问已经走在了世界前列,彻底弥补了在燃油车时代与国外汽车品牌的巨大差距。

电动车出口量冠绝全球(全球10大电动车出口国)(1)

现在的中国虽然是全球第一大的新能源汽车拥有国,以及全球第一大的新能源汽车生产国。但是要说全球前10名的纯电动汽车出口,中国却依然不是第一。为什么会出现这样的情况呢?我们来简单地分析一下。

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首先我们看上面的表格,2019年和2021年,全球十大品牌电动汽车销量。这里的电动车主要是纯电动汽车。并没有插电混动和油电混动。所以在这个榜单上,2019年的时候特斯拉排名第一,比亚迪和日产并列第二。排名第四的是斯特兰蒂斯。

到2021年的时候,榜单排名有所变化,排名第一的还是特斯拉,排名第二的是大众汽车,排名第三的是比亚迪。排名第四的是通用,排名第五的是现代起亚。

电动汽车所占比例中,排名第一的是特斯拉,100%都是纯电动汽车,排名第二的就已经是比亚迪了,79.4%都是电动汽车。而其他汽车品牌所占的比例是偏低的。

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所以从上面这个榜单上看,中国的比亚迪在全球新能源汽车的销量来看是非常不错的。甚至超越了很多国际一线品牌。

但是大家需要注意的是,在这个榜单上并没有像五菱品牌,因为五菱品牌是非常特殊的,它绝大部分的销量都只在中国,而且定位偏低端,价格也很低。不具备国际化的市场竞争力。

如果上面的榜单上再加上五菱等一系列的品牌的话,那么中国电动车的产量会更高。因为中国还有很多的造车新势力公司,他们的业务也几乎都在国内。

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我们在看全球前10的电动车出口国,这个榜单需要注意的是,它是以出口金额为单位的,而不是以出口量为单位的。

所以如果以出口金额为单位的话,那么2021年 德国排名第一,美国排名第二,中国排名第三,而且在榜单上,德国遥遥领先,美国和中国。这就说明现在德国的纯电动汽车虽然在绝对销量上并不大,但是他们的产品价值高出口金额大。而中国出口的纯电动汽车,在金额上还没有超过美国和德国,但是中国出口的数量大,因此整体出口金额排在第3位。而排在第4位的则是韩国。所以也能够从侧面说明,韩国的电动车产业也是非常发达的,全球出口金额排名第四。

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有意思的是在电动车进口方面,德国也排在第一,美国排名第二。英国,法国,挪威,瑞典,比利时,荷兰,也都是电动车进口大国。这些国家大部分都是欧洲国家经济发达,而且新能源化转型速度也很快。但是他们本国并没有太强大的电动车生产制造能力,像挪威,瑞典,比利时,荷兰这些国家大部分的电动车都是进口的。

电动车出口量冠绝全球(全球10大电动车出口国)(6)

所以通过上面的榜单就能够看出今后中国电动车产业的发展方向,一定要以高端化为主,做出更多的高端化产品推向全球市场,只有这样才能够与德国和美国竞争。

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