广湛高铁最后环评线路图（串联广州北鱼珠）

7月8日，广州公共资源交易中心发布《广州至珠海（澳门）高铁广州北至鹤洲段项目可行性研究服务》招标公告，招标范围为广珠澳高铁广州北至鹤洲段项目的可行性研究服务（含初测），这意味着广珠澳高铁的最终走向将有望在年内确定。

据悉，广珠澳高铁被列入广州市和珠海市2022年重点建设项目计划，其中分成两段建设和调研，分别是广州北至鹤洲段和横琴至鹤洲段，最后在珠海中心站（鹤洲）对接。

而广珠澳高铁鹤洲至横琴段项目，已于2021年7月30日完成招标，中标单位为中铁第四勘察设计院集团有限公司，今年3月底已完成可研评审，目前正在深化线位方案研究，预计将于年内开工建设。

自此，广珠澳高铁全线全面进入可研阶段，全线预计将在2023年底前开工，这是继早前珠肇高铁先开段开启施工后，珠江口西岸轨道交通迎来的又一新消息。

途径广州鱼珠

广珠有望实现半小时通勤

公告内容显示，广珠澳高铁广州北至鹤洲段起于广州北站，经广州市，中山市，终于珠海鹤洲站。新建正线全长约190公里，设计速度350公里/小时。

广州北至鹤洲段项目拟划分为两个标段，分别为：

标段1：广州至珠海（澳门）高铁广州北至鱼珠（含）段的可行性研究；最高投标限价为人民币825万元。

标段2：广州至珠海（澳门）高铁鱼珠（不含）至珠海鹤洲（含）段的可行性研究，水土保持方案报告编制与评估、环评影响报告编制与评估、社会稳定风险分析和评估三个专题研究（全线），以及全线总体可研协调；最高投标限价为人民币2536.25万元。

值得注意的是，此次招标披露了广珠澳高铁一个重要途径点——广州鱼珠。

据了解，广州北至鱼珠（含）段新建正线长55km，鱼珠（不含）至珠海鹤洲（含）段新建正线长135km。

鱼珠位于广州黄埔区，目前拥有广州地铁5号线和广州地铁13号线的换乘站，未来，这里还将承接高铁站的功能，主要有广深第二高铁和广珠澳高铁，两者能否在站内交汇，目前官方还没有正式公布。

目前，广珠澳高铁项目已明确纳入国家发改委印发的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，线路定位为珠江西岸重要的南北向国铁大通道。项目建设将构建湾区西岸对外高铁通道，强化广州与西岸城市快速联通，建成后将实现广州北至横琴45分钟快速直达。

【记者】吴冠霖

【作者】 吴冠霖

【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端