郑州四环快速路最新进展（郑州环线快速路辅道及绿化工程终于等来了喜讯）

去年大概这个时间点，郑州四环快速路主路迎来了全线贯通。

提起郑州的四环快速路，大家是有喜有忧，喜的是随着工程的完工，不但拉大了城市框架、缩短了出行时间，还美化了沿线环境、提高了城市品位。忧的是，部分节点工程至今依然没有启动或完工，给交通出行带来不便。关注珂尔，了解核心区规划及建设资讯！

郑州市四环线及大河路快速化工程，由东四环、南四环、西四环及大河路组成闭合环线，工程全线长93.3公里。其中，高架快速路65.2公里、地面快速路28.1公里。全线与河（渠）交叉21处，与铁路轨道交通交叉34处，共规划建设立交27座。全线采用城市快速路标准，规划控制宽度180米（其中道路红线宽80米，两侧各有50米宽绿化带）。

©郑州城市四环快速路走向及立交分布示意图

如今通车已有一年时间，但四环快速路中，还有几座枢纽立交没有启动建设，比如机场高速交汇处的枢纽立交、嵩山路交汇处的枢纽立交、S541交汇处立交、天河路交汇处的枢纽立交等。其次几个核心节点工程有待加速，比如，郑新快速路交汇处的枢纽立交、南三环东延和四港联动大道交汇处的枢纽立交。除了高架路网工程和互通立交外，地面辅道和绿化工程其实也是滞后了不少。

其中辅道和绿化工程进展最慢的要数南四环段了，为何进展慢？据了解，南四环两侧辅道工程建设进度缓慢的主要原因是部分路段属于城乡结合部，基础设施和公共配套设施不完善，红线内存在大量物流仓库拆迁和石油管线、热力管线迁改等问题，严重制约了工程的开展。

©郑州城市四环快速路南段 十八里河以西航拍图

如今，经过市、区、办事处等部门多次协调，大部分征收问题得到了有效解决，建设也终于提上了日程。

根据河南省投资项目在线审批的信息了解到，郑州市南四环（嵩山南路至十八里河段）辅道和绿化工程获得郑州发改委的批复，预算约39007.25万元。

郑新快速路以东的四环辅道和绿化正处于施工收尾中。

©郑州城市四环快速路南段 郑新快速路以东航拍图

延伸阅读

根据年度市重点项目安排，总投资约15.5亿的四环管线再生水利用工程也有望启动。该项目涉及敷设再生水管线总长度约210.5公里、主要建设5座水源泵站、2座加压泵站、1座高位水池及其配套泵站，再生水供水规模为45万吨/日。根据已批复《郑州市四环线及大河路快速化工程管线综合规划》，再生水管线沿郑州市四环线及大河路快速化工程道路两侧辅道及绿化带分别敷设两道再生水管线（一道为主干管，一道为配水管），同时敷设五条再生水水源连接线（包括马头岗水源连接线、双桥水源连接线、马寨水源连接线、南曹水源连接线、陈三桥水源连接线）。

据悉，四环快速路绿化带廊道内还将规划建设驿站27个、停车场15个、加油加气站21个、充电桩15处。可以说四环线不仅仅是快速交通环、还是绿色生态环、更是配套服务环。

结语

四环西南段地面辅道和绿化工程的启动，对于二七新区的路网构建、居民的出行将会是新的助力，四环的全线开通，拉开了郑州向外围建设的新步伐，十四五规划期郑州的建设主要集中在四环与绕城线之间，这也是规划的郑州主城区域，不过三环与四环间的路网连接线也亟待完善推进，公交线网更应该及时跟进，方便大家的出行。

郑州四环的通车如果是郑州主城区全新的发展里程碑，那么接下来即将开通的大五环货运通道将是郑州向外拓展的又一次新机遇。根据目前了解的信息，大五环东线G107、北线S312已经通车、西线G234基本具备通车条件（节点工程正在收尾、受洪水影响路段开始修复）、西南线G310正在加快建设中，全线今年确保贯通。

©五环货运线（绿色）及高速环线示意图-仅供参考

环线不但代表着城市发展的脉络，更是现代化大都市的一个新指标，期待完美呈现的那一刻吧！