北京货车报废补贴新标准(报废比转出多一倍)

【第一商用车网 原创】

9月20日,《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》(以下简称“《方案》”)正式对外公布,《方案》指出,2017年9月21日至2019年9月20日期间,报废或转出高排放老旧柴油货运车可享受政府补助。补助标准按报废或转出时间分为三档,第二档、第三档分别较第一档下调20%、40%。

补助分为三个阶段 最高可获10万元补助

据了解,该方案所称的“高排放老旧柴油货运车”是指2013年7月1日(不含)以前在本市注册登记的柴油货运不含黄标车车,包括轻型载货柴油车、中型载货柴油车和重型载货、重型牵引柴油车。

2017年9月21日至2018年6月30日淘汰补助标准

北京货车报废补贴新标准(报废比转出多一倍)(1)

按照时间先后,淘汰补助标准划分为三个阶段,分别是2017年9月21日至明年6月30日;2018年7月1日至12月31日;2019年1月1日至9月20日,补贴金额逐步降低。例如,在第一阶段的2013年1月1日至2013年6月30日注册登记的重型载货、重型牵引柴油车,申请报废可获得10万元补助;第二阶段的2013年1月1日至2013年6月30日注册登记的重型载货、重型牵引柴油车,申请报废可获得8万元补助;第三阶段降为6万元。

小编了解到,报废车辆比转出车辆的补助标准高出一倍,例如,在第一阶段时间内报废2012年注册登记的轻型柴油载货车,可获补助24000元,但在第一阶段时间内转出2012年注册登记的轻型柴油载货车,补助减少一半,为14400元。

2019年1月1日至2019年9月20日淘汰补助标准

北京货车报废补贴新标准(报废比转出多一倍)(2)

补助在第三方平台申领

申领政府补助的具体办法是政府委托第三方(北京环境交易所)搭建交易办理平台,设立网络信息管理系统和若干实地业务办理网点。根据授权,由第三方负责审核高排放老旧柴油货运车淘汰信息,通过第三方交易办理平台为符合条件的车主办理政府补助相关手续。

申领政府补助的程序是车主完成高排放老旧柴油货运车淘汰程序后,通过网络信息管理系统或实地业务办理网点申请政府补助,由第三方交易办理平台审核后办理。此外,车主申请政府补助的截止日期为2019年10月20日。

北京货车报废补贴新标准(报废比转出多一倍)(3)

北京此次出台柴油车补助方案,是落实《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》、《环境保护部等关于印发〈京津冀大气污染防治强化措施(2016—2017年)〉的通知》和《北京市人民政府关于印发北京市2013—2017年清洁空气行动计划的通知》的具体措施。此前,国务院出台大气污染防治方案,河北等地的原材料工厂纷纷限产,导致钢铁、橡胶等原材料价格飙升,专用车厂家纷纷贴出涨价通知。

再加上此次对报废或转出的高排放货车给予最高10万元的补助,可见北京对防治大气污染的重视程度。据了解,今年8月,北京全市PM2.5月均浓度为38微克/立方米,同比下降19.1%,也是北京自2013年有PM2.5监测数据以来,月均浓度首次低于40微克/立方米,创历史新低。此外,1至8月,北京全市PM2.5累计浓度达到60微克/立方米,同比下降4.8%,较2013年同期下降35.5%。

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