汽车空调鼓风机电阻工作原理（汽车空调鼓风机的工作原理）

以前我给你们讲过汽车空调鼓风机的原理，那个还算简单些，不过我今天跟你们讲的汽车空调鼓风机的工作原理，这个内容可算是难度大一点的，请听我一一给你们讲这个汽车空调鼓风机的工作原理吧。

汽车空调鼓风机的工作原理实物图

离心式鼓风机它的工作原理与离心式通风机有点类似，只是空气的压缩过程通常需要经过几个工作叶轮(或称几级)，在离心力的作用下进行的，汽车空调鼓风机就有一个高速旋转转动的转子，转子上面的叶片带动周围的空气进行高速运动，离心力使得空气在渐开线形状的机壳内，沿着渐开线流向鼓风机出口，在这其中高速的气流具有一定的气压或者风压，新空气由鼓风机的机壳中心进行补充。

现场的汽车空调鼓风机的实物图

原动机通过轴来驱动使得叶轮进行高速旋转的运动，气流由进口轴向进入高速旋转的叶轮之后变成经过流动和流向被加速，然后进入扩压腔，改变流动方向的速度来减速，这种减速的作用将高速高速旋转的气流中间具有的动能转换为压能(势能)，使得汽车空调鼓风机的出口保持一定稳定的功率和压力。

从理论上来讲，离心鼓风机的压力_流量特征曲线是一条直线，但是由于鼓风机内部存在摩擦阻力等损失，可能鼓风机实际上的压力与流量特性曲线随着流量的增大而慢慢地平缓下降，对应的离心鼓风机的功率_流量曲线随着流量的增大而上升并且保持一直不变的功率。

当汽车空调开启，鼓风机以恒速的方式一直保持运动时，鼓风机的工况点将沿着压力和流量的特性曲线进行一定的移动，鼓风机运行时的工况点，不仅是取决于鼓风机自己身上的性能和特点，更是取决于汽车空调冷却系统的特性和特点，当管网的源源不断压力增大的时候，管路上面的杏仁曲线将不断地变陡，鼓风机调节器的基本原理就是通过改变汽车空调鼓风机它本身的性能曲线或外部管网的特性曲线，所以得到所需的工况，才能得到它性能曲线的好坏。