提车两个月赚了一万（月收益高达当月油费的3倍）

【卡车之家 原创】常言道，想要成功不能光靠努力，抓住机会也非常重要。勇于做第一个吃螃蟹的人，他的成功几率已然会比大部分人高了许多，而这个说法放在商用车圈子里同样适用。

如今，对于商用车圈子来说，“第一只螃蟹”无疑就是刚上市的全新车型——超越Q7了。江淮超越Q7时尚的外观、宽敞的内饰以及大牌的可靠动力匹配，都让不少卡友为之着迷，那么究竟谁是全国首台江淮超越Q7车型的车主呢？

图左：洪老板 图右：江淮超越安徽大区总监

他自然就是本文的主角洪老板了，洪老板是安徽合肥庐江县人。如很多卡友一般，洪老板进入货运一行也是受父辈影响，年仅35岁的他已经是一位驾龄十多年的老司机了。

洪老板为人爽朗，待人热情，在短暂的交流后，也和我聊起了他的用车生活。

洪老板是江淮车型的铁杆粉丝，他的上一台车就是江淮格尔发系列的自卸车，同时家里父辈、亲戚朋友的车，也都是江淮的，这就让江淮在洪老板心中有了不小的分量。

提及为啥购买超越Q7车型，洪老板很直白的表示，“最主要的是因为信赖，多年来一直在开江淮的车子，在品质和服务方面我都很放心。”

“在我想换车时，经过江淮销售朋友的介绍，也觉得超越Q7的前卫的外观、舒适精致的配置与内饰设计，很符合自己作为一个年轻人的审美，于是就下订单了。”

江淮超越Q7拥有物流版和砂石料版两款不同动力匹配的车型选择，为了能够拥有更好的场景适应性，洪老板选择的是砂石料版玉柴460马力车型。

毕竟他的运输场景是给庐江附近的矿场运输铁金粉、砂石料等货物，基本都是短途满载运输为主。

目前洪老板的超越Q7已经跑了近5万公里，而这辆超越Q7在高效运营方面，也给了他不小的惊喜。

因为矿场多在山区，坡道、泥泞路况较为复杂，11升460马力2200牛米扭矩的动力输出很充沛，上坡、脱困不在话下，这也很好的保证了车辆的运营时效。

众所周知，山区矿场铁粉、砂石料运输等运营场景环境工况恶劣，对车辆的可靠性要求极高。

“我的这台超越Q7用的都是大品牌配件，并且做工用料都非常扎实，甭管是跑山过坎，你正常开怎么跑都没事，就这可靠性也是为车辆的整体高效运营立下了功。”

洪老板基本上每天都需要往返运输2-6趟，而在山路上行驶是非常耗费心力的，这时舒适的驾乘感受就至关重要了。

“这台超越Q7车型配有高配气囊座椅和驾驶室空气减震，并且视野还好，乘坐舒适安全，现在每天都跑5、6趟也不像原来那么累了，毕竟你想快跑多挣钱，你的身体承受能力也得跟得上不是。”

说起用车，油耗是绕不过去的话题。然而面对这个尖锐的问题，洪老板坦言道，“油耗我很满意，我是山区满载跑车，不仅有上下坡，路况不好还得猛加油冲一把，而且我身边其它460的车型油耗都早已突破了40升。”

洪老板介绍说，跑一个月加油总计花费5000元，再刨除掉用车成本之后，每月的跑车盈利还能保持在1.5万元左右，洪老板对此也表示很满足。

而高盈利对于洪老板而言，也是多拉多赚的关系，车子的性能好了，才能够高效运营多挣钱。

除此之外，洪老板对超越Q7车型的售后与服务也很满意，如他车辆上配备的后桥10万公里长换油技术，就能够很好的帮助他降低养车成本和减少了维保时间，用起来也省心。