复古摩托里面操控最好的一款（年过半百的机车老炮）

两年前，一辆外形酷似垃圾桶的改装摩托车亮相美国奥斯汀举办的Handbuilt Motorcycle Show（美国顶级定制摩托车展之一），凭借硬核外形，赚足了现场机车爱好者的眼球，也让它的作者在机车改装圈迅速蹿红。

这辆让人惊艳的作品乍一看更像是一台概念车

这辆摩托车由机车玩家克雷格·罗德史密斯（Craig Rodsmith）手工打造，他以一辆1969年产的MOTO GUZZI ELDORADO为基础，改造出了一辆造型极富创意的摩托车。

MOTO GUZZI ELDORADO

摩托车的整流罩分为四部分，由克雷格手工制成，抛刹车杆，挡杆与排气管等大部分零件也是他用金属手工制成的，车轮部分则使用辐条轮毂。

克雷格将车架向下切割了3.5英寸，并把座椅的位置向后移动一些，让骑行姿势更接近赛车

仪表部分使用了黄铜点缀，与银色的铝合金搭配得恰到好处，简约不失味道。

之后，克雷格对框架部件进行喷砂处理，并在其上面涂上透明涂层，以防止生锈。虽然没有使用任何彩色涂料，但是不管从哪个角度看这辆摩托车，都会发现一种另类之美。

各个角度的机械之美

凭借这辆朋克风格的改装摩托车，克雷格·罗德史密斯一鸣惊人，他的工作室开始接到了不少定制摩托车的单子，其中就有为美国国家地理摄影师哈斯打造的“矮脚鸡”摩托车。

前部的进气口很酷，采用不锈钢网筛

克雷格也为摩托车收藏家鲍比打造了“杀手”摩托车，整车的设计延续了克雷格一贯的设计风格，金属圆润的外观充满着金属与现代之美。

“杀手”摩托车

与一般摩托车不同，“杀手”采用前轮驱动系统，换句话说，“杀手”的发动机在前轮上。因此克雷格将3台60ml的发动机“挤”进了一个19寸的铝制轮毂内，而后又给它安装了电启动装置。

“杀手”摩托车前轮

虽然复杂的油路系统让克雷格焦头烂额，不过他依然完美的解决了每一个问题，可谓是“手工之神”。

真正的大神，连发动机都能自己造！

凭借精湛的技术，克雷格迎来了人生的高光时刻，自2017年以来为不同客户打造了形形色色的改装机车。

克雷格改装的形形色色的摩托车

其实从15岁开始，克雷格就在机车迷父亲的影响下，学习改装摩托车。因为爱好摩托车，他从澳大利亚移民到机车氛围浓厚的美国，并且从事与自己专业（克雷格大学学的历史专业）毫不相干的定制摩托车行业。因为早些年默默无闻，克雷格经常入不敷出，导致他的妻子离开了他，不过克雷格仍然没有放弃他的梦想与事业，一门心思扑到改装摩托车上去。

专注工作的克雷格

上天没有亏待克雷格对机车的热爱和坚持，在他55岁的这一年终于一鸣惊人。

在接受定制摩托车网站“管道燃烧”采访时，克雷格说道：“摩托车不仅仅是一辆机器，它是一种美学表达，展示了有目的形式的美。我做这件事（定制摩托车）已经将近四十年了，直到最近，我还没有挣到钱。我从未真正把它当作工作，它只是我活着的生命之光。我现在非常幸运，甚至感到有点内疚，自己居然能以此为生。”

热爱机车，需要理由吗？

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