本田三大件技术（模块化平台打造）

如果说，汽车研发和玩游戏一样，那在“角色升级初期”的日系车企，一定是把技能点都给了“混动科技树”。虽然在电动车市场发力较晚，本田却找到了一位合作伙伴。

这不，本田与通用汽车合作基于奥特能平台打造的本田Prologue，它来了。

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目前，官方没有透露新车动力方面的消息，预计未来会提供单电机版的两驱车型，和双电机版本的四驱车型。

Ultium奥特能电动车平台是通用汽车第三代全球电动车平台，搭载创新的电池管理系统，可实现无线连接功能，减少90%的电池包线束，电池布局和配置更灵活，开发空间和技术升级能力得到大幅提升。

本田冠道与UR-V有着夸张的后排空间

从车身尺寸来看，Prologue车长为4876mm，轴距则达到3093mm，还是十分有吸引力的。凭借本田品牌“空间魔术师”的功底，更大的轴距将十分有利于挖掘更充裕的空间，特别是为第二排乘客提供更舒适的乘坐体验。

根据规划，本田计划到2030年在全球推出30款新的电动汽车，其中2024年投放Prologue。同时，2026年后本田计划在自己的e:Architecture平台上推出电动汽车。

在如今“分秒必争”的电动车市场，本田的步调相对比较缓慢。那么你认为Prologue那稳重的造型设计，在2024年的市场竞争中，还可以保持吸引力吗？评论区聊聊吧！