奔驰e级45万提了6个月（46万提了辆新款奔驰E级）

本期和大家分享的是《46万提了辆新款奔驰E级，开了820公里后，车主说了句心里话》

车主陈先生是一名公司总经理，年收入30万左右，原先开的是一台奥迪A4L，有5年车龄了除了烧机油以外没什么大问题，所以这次想换台奔驰开，看了新款的E级很满意，宝马5系的话太张扬，奔驰会更符合我的职业特性沉稳商务。这次受老谢邀请和大家分享一下他的用车感受。

中期改款的新奔驰E级外观变化并不少，老款相比运动外观集合了最新家族化设计与AMG高性能属性。新奔驰长轴级同样具备运动与行政两种属性，设计上源于AMG的高性能则传递出迈巴赫S级的影子。

AMG上的闪亮前格栅、前包围以及之前标轴上才有的引擎盖双棱线设计都配备到了新奔驰长轴E级运动轿车中。几何光束LED大灯采用84颗独立光源，最大照射范围达到了650米，当然需要额外选装。

车身长度略微增加基本尺寸不变，但新款在设计更优雅，轮胎245/45R18规格没变。新的尾灯与镀铬装饰条形成了一个弧度，让尾部两侧向下收紧，相比老款设计确实是更加秀气精致了。

尾灯采用了全新的设计，龙鳞纹设计理念还真有点形象，尤其是点亮之后的效果格外好，是新的辨识特征。新奔驰长轴E级在造型上确实是少了一些棱角，线条化繁为简更为流畅，看着服的同时气势其实还在。

至今奔驰这一代内饰设计都引着豪华趋势，尽管新款看上去变化不大。方向盘采用NAPPA真皮，随着E级越来越像全新S级，大尺寸双连屏设计未来何去何从还是未知，相信你和我一样依旧会对它情有独钟。

氛围灯是奔驰拿手的，但它们也赋予了更多的功能，当下车警示辅助功能启动，车灯光会有红色闪烁提醒。氛围灯结合心情提供多个主题，如果语音控制空调冷热，还会呈现蓝色或红色变化进行互动，系统足够聪明。

后排空调区域模具得到了重新调整更方便乘客出入，在E300L上还新增加了一块7英寸触摸屏，档次又高了。液晶屏不仅可以对后排舒适性功能进行控制，包括车机系统的大部分功能也都可以进行操作，一手解决。

动力方面：奔驰E300L搭载2.0T动力已经可以到动力随随到，运动模式油门、变速器、转向以及动力响应都更为灵敏。官方6.6秒的加速成绩足够日常使用，但非运动模式它们都表现出了沉稳内敛的状态，不骄不躁。动力没变化印象最深刻的还是驾驶长轴也能很有乐趣，转向反应迅速直接与车头步调一致。

灵活的动态表现让我忘记这是一台5米多的大车，过弯车身几乎没有明显侧倾，悬挂有点活跃不会完全抹杀路感，尤其是后排感觉更明显，但细小的振动没有又韧性十足，这种过滤状态实在是太有助于睡眠了，年轻人应该会更喜欢这种调校。

新款奔驰E级的外观还是能给到我一些新鲜感，随着S级的换代，E级也跟着沾光。三大件和现款奔驰保持不变，说到奔驰E级大家最有争议的是国内的北京奔驰减配“铝换钢”事件等，很多人买它是为了它的外观，关于国产E级值不值得买？还是见仁见智由大家来说吧