从广州南站到广州东站最快地铁线 这个项目通车后

南都讯 记者 王美苏 通讯员 钟世伟 邓江凯日前，东晓南路—广州南站连接线南段工程大石水道桥实现全桥合龙，标志着该过程项目取得突破性进展。项目建成投入使用后，广州南站到广州市中心城区车程有望缩短至15分钟。

项目重要节点工程——大石水道桥完成全桥合龙施工。

在施工现场可以看到，项目控制性节点工程大石水道桥顺利合龙，桥梁主体已基本完工。大石水道桥采用主跨125米连续梁桥跨越Ⅳ级航道，既满足通航要求，又线形优美，与周边环境相得益彰。

东晓南路至广州南站连接线南段工程是省、市双重点工程。项目北起南浦大道，南接广州南站，线路全长5.85公里，其中桥梁段长5.15公里，为城市主干道，设计时速为60公里/小时；主线自海珠湾隧道接出地面后，以桥梁形式先后跨越大石水道、长隆飞鸟乐园、东新高速、地铁陈头岗站和南大干线等节点，最终接入广州南站东出发平台及周边道路。

主线桥长隆飞鸟乐园段目前施工进展情况。

工程预计2024年底与北段工程海珠湾隧道项目同步完工并投入使用，确保广州南站快速通道项目整体一次性建成通车。项目建成通车后，将形成一条广州市中心城区与广州南站的快速通道，使中心城区至广州南站车程有望缩短至15分钟，有效提高中心城区与广州南站的联系效率，增强广州南站的集疏运能力，进一步增强广州国际综合交通枢纽地位，促进粤港澳大湾区互联互通。

负责项目管理的广州交投集团市高公司相关负责人介绍，在建设技术创新上，东晓南南段工程采用桥梁标准化设计、预制装配化施工的绿色环保理念进行建设，预制装配化程度达70%，是广东省首个大规模应用预制装配化建造技术的市政桥梁项目。

在管理技术创新方面，项目结合5G技术、无人机和AI智慧眼镜等手段，构建可视化数字工地，实现实时监控与智能化管理，大幅度提高施工管理信息化水平。

通过无人机和AI智能眼镜拍摄现场施工情况，然后通过5G通讯技术将拍摄画面实时传输回项目部管理中心，项目管理人员在项目部即可了解现场实时施工进度，对现场存在的问题，立即下达整改命令，较大程度提高管理效率及精细度。