川藏最陡公路（行世界海拔最高公路）

2020-10-5 周一 晴

今天原本计划由那曲直接到青海格尔木，格尔木是青藏线传统的宿营地，海拔2600米，但830公里距离导航需要近17小时，所以这段路需要分为两天，今天只得宿在420公里处的唐古拉山镇，虽然海拔在4600米。没办法，一天之内不跑夜路是到不了低海拔地区的，但是跑夜路太不安全。昨晚在酒店遇到一对年轻夫妻提着一大袋食品，一桶矿泉水，准备明天一天赶到格尔木。

青藏公路G109是世界上海拔最高，线路最长的柏油路，全程平均海拔在4000米以上，是5条进藏公路中路况最好的。但是由于大货车多，路面虽然打了很多的补丁，但依然坑坑洼洼，又由于处在冻土带，地基沉降，路面又起起伏伏，车速平均也就五十几公里。进入安多县境路面非常平坦。

有的路段路面的两侧整齐的插着铁杆子，却原来是为了防止热量进入地下冻土层，用铁杆把热量导出来的。路上进藏方向货车基本都是满载，返回的则空车居多，是西藏的大动脉。

在苍茫辽阔的青藏高原上，青藏铁路忽近忽远相伴G109左右，青藏线是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一，该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956千米，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。2006年7月1日正式通车运营。

越过5231米的唐古拉山垭口，风力加大，四望尽是雪山。垭口有兰州西宁拉萨光缆通讯干线工程竣工纪念雕塑，江泽民题词。路见有的区域在施工，工地上被风吹起长长的烟尘，彩旗像鼓满的帆在风中抖动。

唐古拉山镇位于长江的正源沱沱河地区，是青藏公路的重要驿站，青藏铁路通车后，交通服务更是成为了镇子的主业。路上的指示牌称“长江第一桥沱沱河桥、长江第一镇唐古拉山镇”。镇上正在修路，镇子笼罩在风尘里。旅店老板说，这里天气就是这样，每天下午三四点就开始刮风。镇上住宿的以货车司机居多。

傍晚气温接近冰点，冷到骨头里。旅店门口有家回民开的餐馆，给每位顾客沏了一杯茶，说是可以抗高反。里面加了糖，喝着甜甜的，喝完暖暖的。屋子中央点着漂亮的炉子，炉身长方形，上面印有彩色图纹，忘记拍一张照片，只顾着取暖了。晚上旅店也供了暖气。

镇上基本只有做生意的外地人了，当地居民已经搬迁到格尔木。我们住的旅店老板是安徽的，从政府租土地自己盖的房子，他的亲戚们在镇上共开了三家旅店。有的亲戚开餐馆兼给住宿的客人提供早餐，小旅店都不提供免费早餐，自费15元/人。他们11月底回老家，转年4月再返回。

一 开始还担心住在海拔这么高的地方会不会睡不好，倒没什么明显的反应。倒是头一天住在那曲，制氧机咕嘟咕嘟一直响，睡得倒不怎么踏实。不过这家旅店也有制氧机，如果开通的话每人加一百元。