长安欧尚a800有哪些缺点（狂拽炫酷吊炸天的配置有些浮夸）

本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人密斯特张。

长安欧尚A800，工程师叙述这款车配置的时候，惊得我张大了嘴巴——

IAPS智能活性滤净系统和NPES氧能纳米生态光触媒系统

10.1寸高清TFT大屏

4G网络双核处理器系统

InCall3.1智能车载互联系统

科大讯飞智能语义识别

智能远程查询及控制

车载WiFi

胎压监测

手机无线充电

右侧全景影像

行车记录仪影像保存

……

而通常，这是在 “电视购物”节目中时才会给人的错觉。第二天试驾时，我自然要仔细探究下这些功能的虚实，乃至真伪。

首先，A800拥有一套APP软件，与车身相关联。用户的确可以对车辆的启动、空调开启等进行远程操作。

然后，和以往试驾吉利、奇瑞等同样搭载了科大讯飞语音识别系统的车型一样，说一句“欧尚，你好”即可开启与车机的沟通——说“我饿了”或“我想吃火锅了”便可自动开启导航搜寻附近美食，说“我好冷”空调会自动升温，说“想听谁谁谁的歌”之后旋律响起……

事实上这样的表现比起传统车机是更好用的，作为全新车型，这在同级竞品中很有优势。但我也要指出的是，其识别率与大数据的处理并不是完美的。我这么说可能A800有点屈，但是长安把A800的这些功能宣扬得如此酷炫，就把大家的期待给拔高了，而拔高后眼光就更毒、更刁了，也就更难完全满足大家的期待。

下面，就来说说这套车机没能完全满足我的地方。首先，你以为你发音已经很准了，但它还是会出现不少误听，而一旦误听，它并没有一个宽容度来分析误听并执行你需要的操作。然后，你会觉得它的“情商”还不能达到和你思维同步的高度。比如你说“我想听某某某的歌”，它可以识别并提示进行选歌，然而如果直接说“听爱拼才会赢”，它并不能领会到你是想播放这首歌曲；再比如，你说“冷”之后它为你调高空调温度，但继续请求 “再高一点”时它就听不懂了。

另外，工程师对它的功能开发也没能做到都很实用，比如它能为你搜索“明天北京-成都有哪些航班”，但要是想更进一步了解“今天你需要去接机的CA4113航班时间是多少、什么状态、有没有延误”这样更为具体的讯息时，它就无法告诉你了。

事实上，这些本来是供应商科大讯飞的强项，所以我觉得有点遗憾。“听懂”和“执行”需要依靠大数据，需要软件层面上更深度的开发。我不敢质疑“是否不同汽车品牌、不同车型所搭载的科大讯飞产品的标准是不一样的”，因为我没有与这套系统的研发人员聊过、没有确认过这个问题，如果有机会让我遇到科大讯飞的人，我一定会问。

TIPS：如果你十分重视和在意智能车机这一块，那在购车时不要被一些噱头所吸引，华丽的画面可能并不能满足你原本对它的期待，尽量试试所有的实用功能后再做判断。

对于长安欧尚A800其它逆天配置，我同样既不会一一赞扬、更不能全盘否定。原因在于，这些功能确实是非常全面、非常漂亮，但我很难拿一个统一的标准去评价它——因为以往我对这些功能的评估判断并未出现在这个级别的车型中。

这款车的预售价是6.99-11.99万元，也就是说搭载全部功能的自动挡最高配车型也只有11.99万——当然我也坚信正式售价还会更低。而以我的经验，过去能把这么多功能集中在一部车上，售价最起码也要15万元以上吧。

比如空气净化概念，A800的IAPS智能活性滤净系统和NPES氧能纳米生态光触媒系统，它的噱头非常足、用词非常“高大上”，容易撩起消费者的兴趣，甚至与豪车品牌的空气净化系统产生印象关联，但你让我怎样去相信“售价12万元的、长安欧尚A800的空气综合水平能赶上甚至超出同样主打环保的沃尔沃顶配车型？

所以，我们现在给A800的强大配置进行一个小结：好的方面是，我认为它在同级中的确非常强大，会让你的用车生活更加有趣，也提升了极多的便利性。我可以直言不讳地说，它比竞品车型的车内生活有趣多了，更比档次低些的MPV车型在多媒体这块好用、实用到天上去了。但另一方面我也得实话实说——如果你确定要买它，还是得把美好幻想放低一点，毕竟一部12万不到的车却拥有那么多酷炫的东西，实际使用体验可能没你预想的那么神，你要允许它有营造光环与打造噱头的层面。

在搞清楚这点以后，我们再来继续看长安欧尚A800的基本面。

事实上，这款车最让我满意的地方不是炫到爆的那些科技功能，而是它的基本面——尤其是它非常的好开。

欧尚A800全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，我这次试驾的是1.5T 6MT车型，最大输出功率156马力，峰值扭矩225牛•米，它的 6速手动变速箱为长安自主研发。开起来给我的第一个印象就是动力充足且线性。虽然最大扭矩要在2000转左右才能释放，算是比较晚的，但好处是T动力的突兀感就很少出现，开着舒服。第二个好开的印象是离合和油门非常舒服，都是轻柔柔的，并且离合点很清晰，相当容易上手。此外转向也是轻柔设定，虚位在合理范围内，开起来放松不紧张。而前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，其支撑和减震水平达到足我的预期，悬架和底盘的综合表现比以往试驾的一些自主品牌MPV要高级不少。

空间方面同样营造得不错，座椅结构和坐感也算舒服，第二、三排都有空调出风口，前后都有USB接口。美中不足是座椅材质采用超纤皮，夏天会觉得闷热，不过这个档次的车子也几乎找不到真皮的，于我个人来讲会退而求其次去找皮步拼接的或织布的。后备厢容积为349L，后排整体放倒后能拓展至3882L。尽管这样的载物空间已经足够用来拉货，但我得说欧尚A800车厢内的科技感、档次感都让你没办法把它与拉货车联想到一起——即便它的全液晶仪表是我见过的全液晶仪表中最别扭的一个。

驾仕小结：

良好的基本面、超全的科技配置，长安欧尚A800绝对算得上是一部好产品。并且企业做全、做强科技配置的思路是非常值得鼓励和赞扬的——这让更多人能享受到科技配置带来的行车乐趣。想想以后会出现越来越多的原厂车机来逐渐取代“国产山寨加装导航”，这也是一件蛮提升中国乘用车整体档次的事情。而我只是不太习惯这些配置被宣传的太油爆了。

TIPS：“油爆”，川渝方言，大概的就是“太过夸张”、“浮夸”的意思。

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