导盲犬被允许乘坐公交地铁(拒绝导盲犬乘地铁)

11月中旬,杭州一位盲人带导盲犬乘坐地铁时,被地铁站的安检人员拦住了,随后盲人被告知无法乘坐地铁,因为导盲犬没有戴嘴套,怕伤人。

此事一出,引得一众网友纷纷讨论,有网友发言到:“你敢保证它真的不咬人吗?”,更有网友说道:“戴上嘴套更安全啊!”。

说实话,这些留言让笔者感到好笑,所以今天笔者想要跟大家讨论一下,导盲犬为什么不能戴嘴套,导盲犬到底会不会咬人,它咬人的几率是多少。

导盲犬被允许乘坐公交地铁(拒绝导盲犬乘地铁)(1)

​导盲犬为什么不能戴嘴套

大家都知道,导盲犬是盲人的眼睛,它的工作是帮助盲人领路,因此很多人认为,导盲犬帮盲人领路时,靠的是狗狗的眼睛在工作,其实不是。

导盲犬工作时,靠的是眼睛,嗅觉,以及记忆力感知相互配合,所以导盲犬被称作眼睛,是它整个身体在协同工作,而不单单是狗狗的眼睛在工作。

一旦给导盲犬戴上嘴套,首先嗅觉会受到干扰,其次,感知力也会受到干扰,并且视觉也有干扰,这就等于给一个正常人的眼睛蒙上薄纱后,将他推到了大街上。

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​导盲犬会咬人吗?

其次,拒绝导盲犬乘坐地铁是因为怕咬人,那么导盲犬真的会咬人吗?关于这个问题,我们得从导盲犬的筛选说起。

首先,在选择预备役导盲犬时,需要查血线,如果这只幼犬的父母,祖父母,有伤人,甚至暴躁记录,这只幼犬会被直接淘汰。

如果没有,这只幼犬会成为预备役导盲犬,随后被送到社会家庭成长到1岁半,在这1岁半期间,如果有暴躁,甚至伤人记录直接淘汰。

导盲犬被允许乘坐公交地铁(拒绝导盲犬乘地铁)(3)

​1岁半后,导盲犬会回到基地,进行导盲犬训练,如果训练中有任何异常,淘汰!所以导盲犬是所有工作犬里淘汰率最高的犬种。

因为盲人是最弱势的群体,因此导盲犬必须精挑细选,据国际导盲犬协会给出的数据,一只合格的导盲犬背后,是6-7只被淘汰的导盲犬铺垫出来的,而淘汰的基本准则是保证盲人安全。

导盲犬被允许乘坐公交地铁(拒绝导盲犬乘地铁)(4)

​只是单方面说导盲犬不会咬人,不能让大家信服,那么笔者从另一方面再次举证。

据2018年数据统计,国内目前有14亿人口,在这14亿人口中,有1731万盲人,被我们称之为国宝的大熊猫有2000只,但在服役的导盲犬只有200只不到。

您知道这意味着什么吗?我国有660个城市,200只导盲犬意味着每3个城市只有一只导盲犬,所以综合计算下来,您遇到一只导盲犬的几率不足5000万分之1,而福利中奖的几率是1770万分之一。

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80年间,从未咬过人

自1931年导盲犬运用到现在80余年间,国际上从未有导盲犬伤人事件传出,而在日本,更有导盲犬在被人刺伤情况下,一声不吭将盲人带回家的故事。

所以质疑导盲犬万一会咬人的那位朋友,当一个物种80年没咬过人,并且遇到它的几率不足5000万分之一的时候,您的质疑是笔者听过最大的笑话!

导盲犬被允许乘坐公交地铁(拒绝导盲犬乘地铁)(6)

​目前我国导盲犬事业依然在起步阶段,盲人跟导盲犬的理想使用比例是100:1,但中国盲人跟导盲犬的比例是88万:1,相差了8000倍。

所以别再给导盲犬事业添加阻力了,正确认识导盲犬,正确对待导盲犬是迫在眉睫的事情,但让笔者无奈的是,在国外允许宠物狗进入地铁的今天,我们还在担心导盲犬咬人,这难道不可笑吗?

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