卡罗拉与雷凌区别哪一个质量更好（卡罗拉和雷凌之间除了名字）

现在很多车企都喜欢玩姐妹车型。像一汽-大众和上海大众，一汽丰田和广汽丰田，东风本田和广汽本田，相对应的车型是卡罗拉和雷凌，宝来和朗逸，缤智和XR-V，冠道和UR-V，后来有亚洲龙和凯美瑞，亚洲狮和凌尚等等等等，数不胜数。

这些姐妹车型里，有些卖得都很好，有些卖得都不好，还有些是一个卖的好，一个卖的不好。

今天我就和大家说说第一种，两者卖得都很好。

它们就是一汽丰田卡罗拉和广汽丰田的雷凌。根据2021年销量显示，一汽丰田卡罗拉卖了31万辆，广汽丰田雷凌卖了22万辆。双车能有这样的表现可以说是绝对的双赢，这也体现出了丰田的强大。

那么问题来了，都是一个妈生的，都是一个平台生产出来的，动力完全一致，产品调性也完全一致，那它们产品上细节上到底有哪里不同呢？消费者该如何区分呢？

我个人觉得，卡罗拉和雷凌之间的差异有三点。

首先是产品定位

卡罗拉底蕴深厚，口碑甚佳，深得消费者的喜爱，易于操控，空间舒适，关键还省油，雷凌定位倾向于年轻运动，无论是外观的设计，内饰的选材都是和卡罗拉有比较大的区别的。能感觉得出来，雷凌作为后来者，是具有后发优势的，即更能贴近年轻消费者。

卡罗拉的劣势就是雷凌的优势，但卡罗拉的优势就是强大的口碑传播，同时，一汽丰田在渠道建设方面还是要比广汽丰田更好，4s店无论在数量还是三四线城市的普及度方面都要更强，这无疑很大一部分程度直接影响销量。

第二是接受程度

前文说过了卡罗拉的历史悠久，卡罗拉至今已经有11代产品了，而雷凌是2014年才刚推出的，所以雷凌真的很年轻。

虽然雷凌和卡罗拉同根同源，还顶着美版卡罗拉的名头，头头脚脚、里里外外都是一样的，但大家对雷凌就是不熟悉。想想也是，卡罗拉经过几十年的耕耘，拥有无数用户，口碑力量十分强大。

雷凌的主力用户还是在年轻群体，所以它在细节方面的设计更能跟得上市场潮流。

第三 性价比方面

安全配置方面两车都差不多。我们以雷凌2022款 185T CVT豪华版和卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT 先锋PLUS版为例，两者都配备了前后排安全气囊，膝部气囊，副驾驶气垫气囊，胎压显示，车道偏离，车道保持，主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航等功能。

其他舒适性配置方面，雷凌则比卡罗拉多了LED远近光灯，后座出风口，后排USB，电动天窗等。可以说雷凌的配置比卡罗拉稍微丰富一些。

在大家更加关注的终端优惠方面，雷凌的优惠力度要比卡罗拉更大一些，我们还以雷凌2022款1.2T入门版和卡罗拉 2021款 1.2T入门版本举例，雷凌的指导价为12.98万，终端价格为11.48万，卡罗拉的指导价为12.28万，终端价格为11.48万。显然，雷凌要实在的多。

结论就是，都是1.2T自动入门版车型，雷凌的配置比卡罗拉更丰富，价格也更有竞争力。

写在最后：

在有些人的眼里，雷凌就是卡罗拉的运动版车型。单凭这一点，雷凌就落了下风。但雷凌的表现却不落下风，年22万的成绩确实让卡罗拉感受到了压力。

不管怎样，丰田才是最大的赢家。