潍城晚上有好玩的地方吗(潍北记忆十一)

交通工具与我们每个人的生活息息相关

潍北监狱独特的地理环境和发展演变

对交通工具的需求尤为迫切。

今天,我们就潍北监狱70年风雨历程中

交通工具的演变作一番详尽解读

一起回忆那段

艰苦卓绝、妙趣横生的过往时光吧!

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驻地公交线路开通

2020年10月30日,监狱驻地社区到潍坊火车站的7路公交线路成功开通,38天后,社区到往寒亭区的127路公交车也正式运营。

那天锣鼓喧天,笑语欢腾,社区居民自发组成锣鼓队,买来鞭炮壮势助威。多少年的祈盼终于得偿所愿,每个人脸上都洋溢着掩饰不住的兴奋和激动,大家奔走相告,喜讯瞬间传遍整个潍北。不少老人当天便坐上佩饰大红花的新车,进城体验幸福感觉去了。

今夕相比,唏嘘感慨!

70年岁月长河

清晰烙印着从灰白到绚丽的变迁。

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记忆中的公交车

70年代中期,潍坊长途汽车站的长途汽车曾直达潍北,一天仅一个班次。

1984年7月1日,7路车正式开通,属中型公交车,每天2次往返,到80年代改为每天3次往返。由于车少人多,每次坐车都十分拥挤,有些人不得不把孩子从窗口硬塞进去,即便如此,潍北人还是很知足的。

1993年2月,线路由个人承包后,7路车也改为小型公交汽车,且仅有两辆。车虽然到点发动,可走不了几里路,就开始蜗牛般爬行或者干脆停在某个路口等待乘客上车,一等就是大半天。所以,当时坐车,首先就得耐住性子,你越着急,司机就越温存。有时,司机还笑眯眯地看你一眼,那意思是“有本事,你开呀!”,每次坐车都是日上三竿才能到站,时间就这样浪费在路上了。

直到1999年,个体出租车开始崭露头角,到2002年,已达20多辆,为潍北交通和个人出行带来极大方便,7路车也就慢慢淡出人们的视线。

而建狱初期的潍北,甭说汽车,连自行车都不易见到。大家走路基本靠腿,要是面前飘过一辆自行车或马车,那艳羡的目光就得一直盯到人家没了影。那时手推车、地排车较为普遍,填沟挖渠甚至运输都得靠它们。

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建狱初期的交通工具

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红极一时的马车队

50、60年代,潍北曾购置过20多辆马车,红极一时,各行各业的运输都离不开它们:外出去打石山拉石料,买煤炭、米粮、柴草,卖农副产品;在农场拉庄稼、化肥、砖石木料……还顺带捎脚,可没少出力。哪天要是20多辆马车一起出动,绵延二里多地,周边村子的孩子都争着看热闹,场面极为壮观。驾车的人高昂着头,大声吆喝着拉车的牛马,很是骄傲。

但是,单就人们出行来说,仍是非常困难的。外出时,能搭上拉货的马车或是货车,坐在毫无遮挡的车篷里,任风吹日晒,雨雪交织,都觉得是幸运的事。即便在农场内,交通也面临同样的困境。那时,总场与分场,分场与分场之间都是土路,坑洼不平,晴天积尘,黄土暄软;雨天贮水,泥泞不堪。这样的路,即便有辆自行车,宝贝得要命,也是不舍得骑的,遇到不好的路段,只好让车骑着人走。要是在路上,恰巧碰到去分场的拖拉机或“130”,捎带一程,那是极好的。

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摩托车的兴起

1992年,各分场修铺了沙石路,较以前的土路,上了不知几个档次。不管是步行还是骑自行车,顺顺溜溜的,真是舒爽,加上路两旁满眼的绿树和庄稼,上下班时心情就格外愉悦。

90年代中期,摩托车兴起,一家子省吃俭用买辆四五千元的摩托车,用做上下班代步工具。这绝不是为了炫富,其实是没办法的事。特别是在三分场、五分场上班的干警职工,路途遥远,光靠步行或搭车已不现实,所以买辆摩托车势在必行。有了摩托车,上下班方便多了,虽然冬冷夏热,遭了不少罪,但早出晚归,既不误工作又兼顾了家庭,还是值得的。

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潍北不可或缺的货车

早在60年代,农场车队就有一辆7吨载“大解放”牌货车和两辆2吨半载的“小黄河”牌货车。70年代中期,潍北机械厂自行装插了两部货车和一部“大托盘”,还购置了两部“东风”汽车和一辆“井冈山”汽车,到80年代,车队已有大小汽车17辆。

1953年潍北开始发展工副业生产,经过十几年发展,生产规模日益扩大,造纸厂、机械厂、硅碳棒厂、石料厂、盐场等生产的产品都要靠这些货车来运输,货多车少,供不应求。这些跑外的重型汽车,是那时潍北人最重要的捎脚工具。不管是回老家探亲还是进城办事,甚至回家结婚,若能顺路捎带一程,可省了不少心神。这好像成了传统,司机只要看到路边有人招呼,必定停车捎带一番,驾驶室没地方,就坐进车厢里,摇摇摆摆晃晃悠悠一路远去或归来。

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第一批通勤班车和司机

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如今的职工通勤班车

十一届三中全会后,农村实行家庭联产承包责任制,潍北周边村庄几年之间,便迅速富裕起来。自行车、摩托车、拖拉机甚至轿车满大街地跑,一片繁华景象。而潍北人几十年一直沿用前面提到的方法出行,个人购置交通工具是极少的。

1995年农场从中专班挑选了6名优秀毕业生,对她们进行了为期3个月的理论及驾驶技术培训。毕业后,她们被分配到各个分场。那时没有统一购置的汽车,她们驾驶的是医院淘汰的救护车、三菱、金杯、丰田还有两辆杂牌汽车。直到2002年8月,农场购进4辆东鸥牌19座中巴和1辆面包车,用于各分场干警职工学生上下班(学)乘坐,从此结束了潍北人骑自行车上下班的历史。

潍北花园小区启用后,农场于2014年12月开通驻地至花园小区的职工班车。现在,根据疫情常态化防控工作要求,班车分东、西两条线路,明确了沿途停靠站点、乘车要求、发车时间及疫情防控措施等,解决了职工上下班不便的后顾之忧。

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私家车使出行更加方便

现在走在潍北的大街小巷,私家车比比皆是。大家再不用为出行犯愁了,道路四通八达,想去市里,坐公交一块钱就到。如果不想坐公交,那就随自己的意,开着自己的车想去哪就去哪!

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