2023年中泰高铁确定开通(中泰高铁一期即将完工)

自从2017年底,中泰铁路宣布动工以来就一直十分低调。

除了开工当时,国内一些官方新闻平台进行了轻描淡写的报道之外。从17年底至今,在国内官媒都查不到太过关于中泰铁路的建设情况。

能够2023年中泰高铁确定开通(中泰高铁一期即将完工)(1)搜索得到的,也仅仅是来源不明,真假难辨的的各路非官方信息。

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由于国际间微妙的经济利益局势,中泰铁路从立项到动工,直到建设的过程中都困难重重。

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事实上泰国2023年中泰高铁确定开通(中泰高铁一期即将完工)(4)政府为了促成这条铁路的修建也是拿出了足够的诚意。启动临时宪法的44条,从泰国法律和政策上给予这条铁路的修建以最大的便利和豁免权。

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但是因为鲜少报道,导致在动工建设一年之后,都还有“中泰铁路根本没有开始修建,也修建不了”的谣言在部分人中流传。

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外媒资料:中泰高铁建设情况

那二小姐就2023年中泰高铁确定开通(中泰高铁一期即将完工)(7)结合在泰国以及外媒能够查阅得到的新闻资料,给大家分享一下中泰铁路的建设情况吧。

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中泰铁路是泰国第一条标准轨高速铁路,连接中国、老挝和泰国三个国家。

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一旦通车,对于拉动中国与东南亚间,甚至整个欧亚之间的经济共荣,将具有划时代的意义。

而对于我们普通民众来说,在旅游和房产投资方面也将直接受益。

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整条中泰高铁分为两段同时在建:中国到老挝铁路段,和泰国境内高铁。

一、中国到老挝的高铁工程。由中老边境口岸“磨丁”起始,经由“琅勃拉邦”至老泰边境“万象”,将与云南省新建的“玉溪——磨憨铁路”相连接,实现与昆明的连通。

二、而泰国境内高铁工程又分为两期修建。一期工程为:曼谷至呵叻,全长约253公里;二期工程:从呵叻至廊开,全线长约355公里。

最后由老挝“万象”连接泰国“廊开”实现中泰高铁的全线通车(下图绿色线)。

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来源于外媒的可靠消息:

中老铁路将于2021年12月底竣工通车;

中泰铁路的曼谷至呵叻段2021年通车;

中泰铁路的呵叻至廊开段将在2022年通车;

中泰铁路整体全面通车预计应该在2022年。

中泰高铁中老高铁段:预计2021年底竣工通车

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中老铁路,由中方为主投资建设,北起中老边境口岸磨丁,南至万象。建成后,将与中国云南省新建的玉溪—磨憨铁路相连接。

截至2017年10月末,中老铁路已全线共开工207处,工程计划2021年12月底竣工通车。

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中泰高铁

泰国境内段:预计2022年通车

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曼谷至呵叻高速铁路是中泰铁路合作项目一期工程,全程采用中国高铁技术。

这条高速铁路全长约253公里,最高设计时速250公里,预计2021年通车。

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一期工程分4段逐步开工,分别长3.5公里、11公里、119.5公里和119公里,总投资达54.6亿美元。

其中,首段开工建设的3.5公里的铁路位于泰国东北部的呵叻府境内,连接呵叻府的刚东Klang Dong和帮亚索Pang Asok。

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(曼谷至呵叻段施工中)

事实上去年国庆节的时候,二小姐从曼谷自驾去考艾玩耍。就发现沿途有大概200多公里的铁路都已经修建好了。

一期自曼谷bang sue火车站始发,经巴吞他尼府、大城府、沙拉武里府,到达泰国东北部重要交通枢纽呵叻府,共设有6座车站。

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(bang sue火车站在建中)

呵叻府(Nakhon Ratchasima),是泰国东北高原上的大府,也是通往东北地区其它各府的关口。距离曼谷259公里,面积约20,494平方千米。

目前从曼谷乘坐火车到呵叻最快也要4小时15分。而曼谷至呵叻高速铁路建成后,从曼谷bang sue站到呵叻站将只需90分钟。

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泰国交通部长阿空表示,随着曼谷至呵叻高速铁路开工,泰国铁路建设“自此迈进新时代”。

这条高速铁路将极大推动泰国、尤其是泰国东北部地区经济社会发展。

高铁沿线地区将被纳入曼谷“两小时交通圈”,这些地区未来会更容易吸引投资与人才,实现更好发展。

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从呵叻至廊开,是项目的二期。全线长约355公里。将在一期的4段工程全部结束后动工。

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如果进展顺利,呵叻至廊开段将在2022年投入使用,届时中老铁路也将开始启用。两段铁路相连后,从昆明到曼谷将实现朝发夕至。

相关报道称,昆明至曼谷的往返铁路票价定价约700元人民币左右,单程仅350元,相当于最低机票价格的一半。

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现有的信息就这里。往后有中泰铁路进一步的靠谱消息,二小姐也会不定时分享给大家。感兴趣的宝宝们持续2023年中泰高铁确定开通(中泰高铁一期即将完工)(22)关注吧。

END

欢迎2023年中泰高铁确定开通(中泰高铁一期即将完工)(23)留言2023年中泰高铁确定开通(中泰高铁一期即将完工)(24)私信二小姐

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