成都港口码头规划（成都港规划被批复）

国庆的尾巴上，成都港获批的消息迅速传开，着实像一颗炸弹在平静的假期被引爆，激起无数讨论，而这一场关于成都未来旅游交通格局的讨论，也一直被延续到了现在，依然热度不减。

从定位说起，成都港的功能定位是四川省重要港口，是成都市综合交通运输体系的重要组成部分，也是四川省水上旅游的集散中心。不仅要承担展示城市形象、助力建设蜀风雅韵国家历史文化名城的重要载体作用，也要能够促进成都平原区域协调发展，成为成都融入长江经济带的重要支撑。

根据规划，成都港划分为锦江港区、沱江港区、三岔湖港区，形成以“两江一湖”港区为主，其他港点为补充的总体格局。以旅游客运为主，适度发展货物运输，最终发展成为国际知名的旅游港口。

其中，锦江港区是成都港的核心港区，主要发展旅游客运，兼顾发展水上公交，助力于成都建设国际旅游名城；

沱江港区是成都港的重要港区，以旅游客运为主，货物运输为辅，主要服务于当地人民群众生活需要和临港产业发展；

三岔湖港区是成都港的重要港区，以发展游艇经济和水上运动为主。

锦江港区上游至下游主要规划有锦绣天府塔码头群、城市阳台码头群、望江楼码头群、金融城码头群、南湖码头群、锦江生态带码头群及黄龙溪码头群共7个码头群。在这7个码头群之间，是正在打造中的锦江公园带，涵盖了望江、合江亭、猛追湾、寻香道、大慈寺、蜀汉城、少城、文殊坊、安靖、九里堤、东湖以及交子景区等12个景区。

锦江港区的打造过程中，码头的设置也基本都是在这12个景区中，其中成华公园码头、东门码头、散花楼码头、音乐码头、望江楼码头、白药厂码头、江滩公园码头、南湖公园码头、天宝湾码头、中央商务区码头及黄龙溪码头共11个码头为主要码头。

趁着大风天得到改善的能见度，UP君没有按捺住自己无处安放的好奇心，终于还是出去沿着锦江跑了一段，时间有限，就只有把位于锦江港区的三个重要码头群跑了一遍。

这三个码头群分别是锦绣天府塔码头群、望江楼码头群以及金融城码头群。为什么说他们重要呢？因为从锦江港区所承担的旅游客运功能来看，这三个码头群所在区域的旅游和商业资源最为丰富，自然大家的关注度也就更高了。

A

锦绣天府塔码头群

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锦绣天府码头群位于岷江府河段，范围自五丁桥起，至庆铃码头，共设置泊位54个，设计年通过能力为270万人次。其中成华公园码头规模较大且紧临成都市地标之一锦绣天府塔，东门码头紧临核心商业区太古里，这两个码头规划为主要码头。

虽然从上文中的规划图中看不出各个码头的具体点位，但从码头群名称以及大概分布就可以看出来，锦江猛追湾一带绝对是码头的密集分布区。

成华公园码头至合江亭的夜游锦江航段已经通航，成为成都港游览线路的先行尝试。

△ 成华公园码头

去年冬天我们来实踩时码头还在建设中，如今打造完成的码头上已经有垂钓爱好者三三两两地分布了。

从成都港规划图中可以看出，猛追湾片区应该处于该码头群的中间位置，成华公园沿锦江往西北方向则一直到文殊坊附近都有码头分布，包括五丁桥、北门、蜀门、活水等码头都在这一区域。

而往南看，便是如今成都的夜生活高地，锦绣天府塔，也就是339。

339及周边夜店餐饮聚集，Playhouse、Space等大牌连锁夜店每晚都吸引着数量众多的本地年轻群体和旅游人群前往。假以时日，锦江水上游览线路得到贯通，339必定会在如今 “ 成都夜生活一哥 ” 的地位上再上一级，获得佳绩。

B

望江楼码头群

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望江楼码头群共设置泊位10个，设计年通过能力140万人次。从音乐坊片区开始，一直绵延至东湖公园片区，望江楼、石牛堰、白药厂及东湖公园码头一线排开。其中以望江楼所在的音乐坊片区看点最多，UP君这次也是着重去打探了一下这一区域。

△ 音乐坊片区

关于成都音乐坊，其实UP君在之前的稿件中已经下过不少的笔墨（详情戳：巨变前夜2019：成都十大区域更新，一个比一个有故事！）。这块片区以城市音乐厅为核心，在川音、川大的加持下，旨在打造成中西部文创中心示范区。该项目总投资20亿元，规划面积约1.2平方公里，南至一环路南一段、西至新南路、东至锦江，整体呈 “ 钻石形 ” ，张扬又有个性。

△ 音乐坊片区范围

音乐坊如今打造得如何了呢？上一次UP君去探访的时候得到的感受是“已经搭建完成，正在往里面填充内容”，这次再去，得到的感受便是 …… 依然还在持续地填充哈。

走在音乐坊之中，眼光所到之处看到最多的自然是音乐产业相关的各种店铺和机构，大家都知道的事UP君便不再赘述。UP君想说的是，音乐坊的街道面貌以及公共设施建设也正在给人一种眼前一亮的全新感觉。

走在街道上，两边的老旧小区外立面已经焕然一新，颜色清新，品质感也不低；院落围墙上镶嵌的金属文创类装饰正在按部就班地安装之中。

但也有美中不足的地方：音乐广场上，可能因为有集市的存在，地面上的垃圾有一点点多了……

但考虑到紧邻音乐广场的地方正在进行市政项目的施工，也可以体谅了。不过说到这个正在进行的市政项目，UP君正好要讲讲了。

这个项目就是年底前就将会呈现的锦江公园音乐广场段。虽然已经部分开放，但随处可见的围栏和工程材料依然在明晃晃地告诉路过的居民：这还不是真正的我哈！

年底前项目全面建成时。这里不仅将成为音乐坊片区的北向门户，更将呈现公园城市的示范场景、锦江公园的文旅新地标。

△ 飞跃锦江公园音乐广场段

△ 两岸三景效果图

（与安顺廊桥、合江亭互相遥看，共游不夜锦江，共赏两岸三景）

沿着锦江公园音乐广场段一路走过去，其实还无法看到码头的施工，毕竟规划也才刚刚被批复的嘛，但UP君在江边看到了现阶段被用来停靠清淤船的小码头：

不知道之后会不会也在这个小码头上做出点文章来，拭目以待。

音乐坊片区对面就是年轻潮流人群比较钟意的兰桂坊。都在说339崛起之后兰桂坊的生意就明显变秋了，如今锦江港区的打造即将开始，不知道兰桂坊和整个九眼桥片区能不能抓住这个机会，实现大翻身呢？

△ 夜间的兰桂坊，依然灯红酒绿

C

金融城码头群

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金融城码头群共设置有18个泊位，设计年通过能力为180万人次。其中，江滩公园码头为码头群的主要码头。

△ 江滩公园

△ 五岔子大桥

虽然主要码头在江滩公园，但在UP君看来，毫无疑问，这个码头群就是为交子公园商圈而造的。

△ 正在施工中的锦言大桥

△ 金融城二期及交子公园

金融城二、三期隔江而望，两者之间四座造型各异的大桥相互连接，周边高楼林立、商业密集，试问在以游览为主要功能的锦江港区，还有哪个地方会比金融城更适合用来展现成都的摩登现代与商业活力呢？

△ 锦江公园带交子段改造效果图

在整个金融城内，日后将会打造出桂溪、金融城西和金融城东3大商业集聚区，形成 “ 9大购物中心 5条商业街 5个特色街区 多个公园消费体验节点 ” 的商圈总体布局。如今SKP成都项目也已开工，三五年内，交子公园商圈的商业消费氛围之浓厚恐将真的足以挑战春盐了。

△ 金融城一期

从规划图中我们可以看到，金融城码头群的分布跨度其实略大，被绕城高速一分为二，一部分在交子商圈内用以感受现代都市活力，另一部分在UP君看来则更多可以领略到的是环城生态带附近大隐隐于市的动静落差感，想想也会觉得相当新奇。

△ 锦江东岸对望金融城

时间有限，这三个码头群以外的城市阳台码头群、南湖码头群以及锦江生态带码头群UP君还没有来得及去跑。不过有了上述三个码头群所在区域所呈现出的活力作样板，相信其余几个码头群的选址也是风景人文消费同时在线：

城市阳台码头群所在的西南一环，历史人文资源丰富，景点纵横，古韵十足；

南湖码头群地处江安河与锦江交汇处，公园城市首提地自然不容小觑；

而锦江生态带作为广被看好的成都未来最宜居地区之一，生态优越，居住氛围浓郁，平静又自然舒适……

当然，之后我们也会继续关注成都港的具体建设情况，如果你对成都港的建设有什么意见和建议，欢迎留言讨论哦～

- END -

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