前驱后驱对比（揭秘50的人不知道）

众所周知，绝大部分的家用车，尤其是价钱较低的家用汽车，很多应用的是前置前驱的动力布局。 所谓前置前驱就是指将发动机前置，使两个前轮驱动，原因我们称之为前置前驱，今朝市面上大都是这类汽车。同理 后驱汽车就是指用汽车的后方两个轮子驱动，前面的两个轮子转向的汽车，所以显然，后驱的车型普通都被运用于运动型或豪华型的中高端的车型。 汽车之所以分前驱和后驱，是由于前驱后驱的优弱点都是很显然各有不一样的，故而作用是不一样的。将 发动机置于车头，而且用前轮驱动的车，布局相较于后驱车来讲显得简单而且轻便，传动系统短动力损失也较小。并且前置前驱车的传动效率要略高前置后驱车，之所以会这样是由于前驱车重心在车头轮，致使前轮承受的重量驱动力大，所以在雪地上前驱车较为稳定不轻易打滑。

现在市面上超过80%的轿车都在采取这种布局 。 此刻有许多的家用车型都采取了前置前驱，包括价格中端的部分车型，将它们依照车型设计状况可分为横置发动机和纵置发动机两种。前驱最大短处就是前重后轻，发动机、变速箱和差速器等部件集成后全数塞入车辆前部致使了重心前移，告急加速时呈现扭矩转向、深踩油门转弯时转向不够、告急制动时前悬架严重压缩等情况。不过 前驱车型不需要传动轴，动力不用传递给后轮，只需动力输出轴直接传递给前轮的方法相较于后驱车型显然具有更高的传动效力。

后驱车型上风很显然了，那就是操控好，这点从绝大局部的运动型车型都采纳后驱就不难看出。尤其是在弯道中表现得更加显然，当然不能不说这也和刹车均衡有必然关系。咱们知道大都前驱车的刹车均衡靠前，这就致使了在剧烈驾驶时前驱车更轻易推头，而后驱车型更轻易转向过度，人称“推背”，相对与后驱，后轮抱死的状况，前驱车也能做到后驱车转向过度的成效。 但对马力大的车型而言，后驱车则显得更难操控，很轻易发生甩尾失控的状况。

汽车漂移方式可以说是十分常见了，前驱车和后驱车在漂移方式上也显然有所区别，好比后驱车玩起漂移来相对较轻易，而前驱车则显得很难节制。

最后，总的来讲：如果你是具有高超的驾驶技术，精通的掌握的”老司机“，那么后驱车必定是你不贰的挑选，由于后驱车更轻易玩漂移；但若是你是驾驶技术普通，买车仅仅是用来代步罢了，那末还是前驱车更加合适你。