实测油耗五升左右的车（不仅油耗低实用性也很高）

提到家用代步，很多人会想到小型车，其实在目前来看，新能源才是最好的选择，而现在的混动车型备受关注，五菱星辰混动版就是一个很好的例子，新车已经上市一段时间，我们也试驾过实车，那么表现怎么样呢？我们一起来分享一下。

首先新车属于五菱汽车首款混动SUV，搭载了五菱全新的银标，在外观内饰方面表现非常好，采用了双色车身的设计，而且有着专属车身颜色，前脸造型时尚，独特的大灯造型配合尾灯，识别度很高。

内饰科技感和豪华感营造得很到位，10.25英寸悬浮式中控大屏，三幅式多功能方向盘，贯穿式空调出风口，而且还用到了大量的镀铬装饰，搭载Ling OS灵犀系统，实用性很高，支持语音识别，导航、微信等功能。

新车动力方面，新车搭载的是由2.0L自然吸气发动机搭配前置永磁／同步电动机组成的油电混合动力系统，其中发动机的最大功率为100千瓦，最大扭矩175牛米，电动机的总功率为130千瓦，总扭矩320牛米，传动系统将匹配单档电磁式 DHT 混合动力专用变速箱。

实际开起来动力很足，因为有电机的介入，动力随叫随到，尤其是起步时，电动机给出的动力很足，如果深踩油门，能够明显的感觉到车辆往前窜，如果在专业场地，专业驾驶员的情况下，新车能够弹射起步，推背感还是有的。

新车底盘调教得有些偏运动，对路面细小颠簸的过滤还是很好的，但是在过减速带时，或者有比较大的沟坎儿，车辆内部感觉偏硬，转弯时对侧倾的控制很到位，转向精准，没有过多的旷量，高速行驶时，方向盘阻尼明显变重。

车辆对于噪音的控制还是很好的，起步基本是用电，所以非常安静，发动机介入时能有轻微的噪音传到车内，在急加速时发动机的噪音会很明显，车速超过100km/h时，A柱处会有明显风噪，对于胎噪的控制很到位。

新车注重的是实用性，不仅动力足，空间表现也很好，而且在配置方面都非常实用，城市代步油耗低，长途出行也不用担心续航里程，因为它的最大续航达1100公里，全家出行时，空间也足够用，那么对于五菱星辰混动版，你有什么看法？