杭州未来5年发展规划房地产（杭州二绕时代将开启）

萧山日报马上，杭州将进入“二绕”（杭州第二绕城高速公路）时代。

据悉，杭州绕城西复线，将在今年年底建成通车，其中作为绕城西线的一部分，萧山区域段，11月份将具备通车条件，12月底即可开通运营。

作为杭州都市经济圈环线，这条“二绕”分为西复线、钱江通道及接线两个部分——直接将杭州、湖州、嘉兴、绍兴四城串连在了一起，可见其城市覆盖面将达到又一高度。

而即将开通运营的杭州绕城西复线是这条“二绕”的西段，全线长149公里，分为杭绍段（98公里）和湖州段（51公里），其中，萧山段主线约7.3公里，连接线1.5公里，并设楼塔互通1处。

单看这条绕城西复线，它就串连起了杭宁、杭长、杭徽、杭新景等多条高速公路，像是打通了都市圈的“任督二脉”，将“八爪鱼”般的路网延伸到了4个城市。

就杭州而言，绕城西复线进一步将余杭、富阳的更多区域包揽在了其中，原本板块内相对“割裂”的区域也由此“圈”在了一起。

扩张的都市圈内，接踵而来的将是大基建、大配套的发力，而这也在一定程度上意味着，买房的维度又可以沿着“二绕”迅速拉伸。

于萧山而言，就是在“一绕”利好基础上的的锦上添花。

原因很简单，杭州的“一绕”，也就是杭州绕城高速，它已将杭州主城区与萧山的大部分城区板块囊括在了其中，因此便捷的路网早已让买房的“天平”稍稍往江南岸倾斜。

而随着杭州规划中环线以及“二绕”的相继亮相，购房者可以选择的范围也成倍数扩张了。

近在眼前的例子就是戴村。得益于杭州规划中环线与时代大道南延段交会于此，戴村一下子就被拉进了杭州城市交通圈内，焕发出了萧山南片的又一新板块——“1”字头大本营滨南新城。

譬如板块内已经售罄的泰悦银座，中签率就曾低至5.6%，最后一次加推也依旧有2180户家庭参与登记，而紧邻的时光之宸公寓同样十开十罄。此外，在今年4月初，金地不惜以封顶价57065万元，楼面价7123元/㎡，并自持22%竞得戴村镇市政路恒达路交叉口东侧住宅B区块（萧政储出【2020】9号），即时光之宸北侧项目地块，可见滨南新城的洼地价值魅力。

而这条规划中环的红利还辐射到了浦阳、河上等地。有了这样的一个先例，“二绕”的来临，无疑会将更多的板块拉入可买的序列，之前无法顾及到的“冷门”板块，譬如设有互通的楼塔，说不定也能成为又一个城市价值的爆发点。

来源：杭州网

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