脏脏包测评多种品牌（GDO100vol.43）

可持续设计大赏（Green Design Objects 100）特别号，通过来自九个方向的100件可持续设计作品，希望与大家共同感受到设计的能量，体味日常生活中的绿意，走向与万物永续共生的未来。

这些看起来脏脏的单肩包设计于29年前，可以说是快时尚的“反面教材”，却被粉丝们誉为“全球最酷脏包”，背着它们在街上相遇时不仅不会尴尬，反而有一种同道中人的默契感。

1993年的某一天，住在瑞士苏黎世的两兄弟正为没有一款功能齐全又防水、结实的包袋而苦恼。当时还是从事设计专业的他们每天用单车通勤，望着公寓外拥挤的交通，眼前的车水马龙瞬间给了他们灵感，接下来的几天两人动手用回收来卡车防水油布、自行车内胎和汽车安全带做了一款邮差包。那个时候，还没有“升级循环”和“可持续性”这样的话术，他们只是凭直觉想到：为什么要为我们的包去买新的材料，何不给旧物一次焕新的机会？

由Markus Freitag和Daniel Freitag兄弟俩创立的可持续时尚品牌FREITAG就这样在苏黎世一间狭小的公寓里诞生了，并逐渐风靡全球，其第一只包袋也在2003年被纽约MoMA现代艺术博物馆收藏至今，成为环保时尚设计最成功的典范之一。他们为这第一款初代产品命名邮差包F13 TOP CAT，是FREITAG最具代表性的产品，至今仍在生产售卖。

但设计生产这样的“脏包”绝非易事。二手卡车防水油布也有其优点和缺点：油布顶着风雨和烈日随卡车行驶数万公里，让它们自带岁月痕迹和工业质感，FREITAG的这种“基因”也意味着油布表面可能有破洞或者裂纹。在原料到达工厂后工人会进行细致的检查，将不能使用的部分切掉，如果瑕疵很小，设计师会在袋子设计过程中围绕它们进行切割，最大限度地使用原材料。

设计一款新产品要经过各种测试、反复调整，直到最终投入生产。Markus Freitag告诉我们：“通常一款产品从构思到投入市场的背后大约需要16个月。”

而让一件产品从收到原料设计加工甚至使用周期、降解所有环节都做到可持续，更是极大的挑战，但对FREITAG来说却是近30年来最顺理成章的事。从Freitag兄弟骑着自行车在一辆废弃的卡车油布上切下第一个包以来，他们考虑的就不仅仅只是应用回收材料，而是以一种更全面的方式实现升级循环。

在苏黎世工厂的屋顶收集雨水，以便在清洗脏油布时节约淡水，并开展修理、借用、交换等活动尽可能延长每个包的生命周期。随着F-ABRIC服装系列的研发，这一理念更是做到了极致：这些衣服由植物纤维、大麻和亚麻制成，连同衬衫纽扣、标签和线都是可以完全降解的，一旦这件衣服完成它的使命时，它们真的毫无痕迹地消失在地球上！

◐ 内容编辑整理自《LOHAS乐活》GDO100特别号，编辑_danz，文_kazi，图_受访者提供

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