操控性最好的踏板车排名（身高180驾龄十年不想骑踏板车了）

我是骑士分享感谢这位车友的翻牌。根据描述得知，这位车友有十年的踏板车骑行经验，虽然后期用途依然以日常代步为主，但是想换换口味，目前比较看好巡航车和复古车，对于整车要求是品质要好，动力不需要太大。

那么这种需求下，适合个人身体条件的相关车型会有哪些呢？

先来看复古车，两到三万的复古车其实说来说去也就那么几款，并且这类车型的整体结构相对还会比较紧凑，所以参考题主180cm的身高和190斤的体重，很容易就会出现不协调感，因此想骑的舒适，协调一些这类车型就不要考虑了，还是应该重点来看，车身结构更大的巡航太子车。

目前适合题主骑行的巡航太子车，主要有奔达灰石300，香帅XS500，豪爵TR300，这三款车都在题主的预算内，但根据题主注重车辆品质的要求，显然符合标准的太子车只有豪爵TR300，所以我们重点来看这一款。

TR300目前售价在26680—27980，会有两个版本，它们主要的区别就是基础配置，其中的摩旅版多了一个边箱和小靠背，至于其他方面并没有太大的区别。根据题主后期的主要用途，选择标准版即可，没必要追求摩旅版的配置优势。

TR300相比前面所提到的两款车型，在颜值上并没有太大的亮点，甚至于还会很容易处于垫底水平，因为这款车既不时尚又不复古的设计理念，与当下的市场需求和审美有点背道而驰。

但是它的品质完全可以达到题主的要求，因为豪爵的品控一向比较严格，并且这款TR300的用料还会比较厚道，基本上已经超越了合资车型达到了进口的标准。

因为根据官宣信息来看，它所采用的都是一些国际一线大厂所提供的相关部件，这就使得这款车的品质会比较靠谱，再结合它细致的做工，就使得整车稳定性将会更有保障。

除了这种硬性指标以外，TR300的车身结构和题主的当前身材也比较相符，它车长2310mm，轴距1520mm所以车身够大，将会拥有较好的包容性，除了适合题主单人骑行以外，还可以载人骑行。

如果后期有周边游玩的需求它也能胜任，因为这款车的油箱容积达到了16L，并且还拥有着一个180mm的最小离地间隙，这就使得这款车的使用场景将会不限于日常的街道骑行。

动力方面，TR300将搭载一款直列双缸水冷电喷发动机，它实际排量298cc，最大功率21.5KW，最大扭矩27.8N·m，动力特性属于中低转速，相对会比较柔和，所以对于骑惯了踏板车的用户而言，并不会有太大的压力，相对还会更容易上手，并且也非常符合它当前的车型定位。

以上就是题主骑行需求下的一个相关车型推荐，虽然推荐的车型只有豪爵TR300一款，但参考题主的后期用途和个人身体条件，以及骑行状态和前期预算，貌似已经找不出比它更适合的车型了，所以只要不嫌弃这款车的外观，就骑回家吧。当然最好去实车找找感觉，这样就不会轻易后悔。