铁道兵的艰苦奋斗（当铁道兵需要学会几种睡觉的本领）

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281# 原创 作者：铁四师 蔡克芳 铁道兵战友 2020.5.23

过去人们常说，睡觉是很好的休息；现在人们又说，睡觉是很好的养生。不管怎样说，能够美美的睡上一觉，总是幸福惬意的事情。

烤睡

1970年冬天，我们16团3连在京原线担负铺架任务。我们班的具体工作是，架好一孔梁之后，立即往上背石碴，铺碴带；扛枕木，码均匀；抬钢轨，连接上；砸道钉，固定好。这个流程，须以抢修的速度来完成，以便架下一孔梁。这都是力气活，干上一会，汗流浃背。冬日河谷，天寒地冻，活停下来，浑身冰凉。只好找些干柴，笼火取暖。前面烤热了，后背还是凉的。那真是火烤胸前暖，风吹背后寒，于是转身烤后背。后背烤暧和了，困意、睡意都来了。找个大石头能挡风的地方，拣些干草一垫，往石头上一靠，立马睡着，一直睡到冻醒为止。这一觉很美，解乏，起来揉揉眼睛伸伸腰，又有精神了，迎接下一孔梁的抢战。

湿睡

在通古线搞铺架，我们的具体任务是铺轨。一列轨排车，有六组轨排，铺完需等送上下一列，这个间隙可以休息一下。铁路通过河北省三河县，两边都是玉米地。下半夜犯困，找来草袋往垄沟里一铺，当褥子；将铁锹把在两个垄台一横，当枕头，躺下倒头便睡。睡着睡着，衣服湿了，潮醒了。原来雨后地垄沟有水，草袋吸水；加上一人多高的玉米，滴着露水，衣服打湿了。或许是因为睡了一会儿，或许是因为有水激凌，反而不困了。这时轨排车也上来了，我们又继续铺轨作业。铁路就是这样在我们的双手上，一节一节的向前延伸。

躲睡

1975年我们从承德（承隆支线）转战到太原（太古岚线），军列到达太原西站，换装汽车，连夜进山。到了驻地，马不停蹄，平场地、搬石头、搭帐篷、安营扎寨。午饭过后，精疲力尽，找来床板，地上一放，躺下便睡。刚刚睡着，听到锣鼓声响，人声嘈杂。我问通信员，外面什么事。他告诉我，附近村庄的老百姓，敲锣打鼓，男女老少，欢迎我们来修铁路。我们的驻地是革命老区，当年华政委（华国锋）带着队伍在这里打过游击。我当时在营部当书记，迎来送往是我的一份工作。我问通信员:“谁在接待？”他告诉我:“通信班长陪着副教导员在接待。”好啊！我可以偷懒一把，躲在这里睡上一会儿。但不敢多睡，赶紧爬起来，继续忙活，赶在天黑之前搭好帐篷，让忙碌的营首长有个歇息的地方。

惊睡

睡觉有时也会遇到惊险。在太岚线，我们营部离团部，直线距离并不远，但进山便道没有修通，需要绕行阳曲县，沿着河谷半山腰的陡峭简易便道，进山出山。一次午饭后，我搭乘进山送料的汽车，去团部报送实力。嘎斯车爬山慢，发动机嗡嗡响，在车厢里不知不觉睡着了。突然咣噹一声，汽车一抖，睁眼一看，汽车撞到山上。我急忙跳下车，问司机怎么啦？司机满头大汗，脸色苍白，摆摆手，不说话。过了一会儿，缓过神来，说昨天收车晚，今天出车早，又累又困，打了个盹，下意识地把方向盘往右一打。左边就是几十米深的悬崖，如果往左一打，掉进沟里，就可能会到另一个世界去了。我们劝他别着急，找个地方睡一会儿，再开车。司机找到一块大石头，躺下果然呼呼大睡。当兵坐军车，遇险不止一次，但这次是最险的。现在偶尔回想起来，己经不是后怕，而是庆幸了。

曾记得一位名人说过，不会休息就不会工作。当兵在基层，不是会不会休息，而是因时、因地、因事、制宜，插空休息，换取精力，劳逸结合、砥砺前行。当铁道兵，就要学会这几种睡觉的本领。

(编辑：玉树临风，听心)

来源：新华号 铁道兵战友