涡轮增压有哪些形式(涡轮增压是什么意思)

涡轮增压,增的是什么?其实,简单来说,是空气,增加空气量。

涡轮增压有哪些形式(涡轮增压是什么意思)(1)

问:那么如何增加空气量呢?

答:很简单,用涡轮。

问:怎么推动涡轮呢?

答:很简单,用汽车废气。

如此一来,在完全不消耗的情况下,就能够废物利用,把空气量增加30%,如此一来,在不增加油耗的同时又能增加动力,不错不错。

涡轮增压有哪些形式(涡轮增压是什么意思)(2)

但是,问题来了,这么多空气被压缩了,会怎么样呢?

当然是空气温度上升,这样的热气进入缸内做功,无疑会造成爆震、燃烧不充分、水温异常、共振、死火等情况,最终的结果是发动机损坏。

涡轮增压有哪些形式(涡轮增压是什么意思)(3)

额,如何是好?

降温啊,所以,人们就发明了“中冷器”让压缩空气降温再进入缸内做功。

只要空气下降10℃,那么做功的功率就会提升2%-5%,如今更高,可以去到10%。

根据发动机的种类不同,采用双涡轮增压的汽车都会采用双中冷器降温。

这在大排量、V型发动机上非常常见。

当然,这会使发动机舱的布局更加紧凑。

涡轮增压有哪些形式(涡轮增压是什么意思)(4)

当然,有的汽车为了节省采用双涡轮,直接采用机械增压配合涡轮增压来做功。

机械增加在低速的时候,能够很好增加汽车扭矩,但会消耗一定的动能。

而车速一旦上来之后,涡轮增压带来的扭矩增加能够抵消掉机械增压的动力亏损。

别以为采用机械增压了就不用中冷器了。

只要空气被压缩了,都需要中冷器来冷却,否则,又可以让发动机损坏了。

涡轮增压有哪些形式(涡轮增压是什么意思)(5)

如今,奥迪推出了电动涡轮来代替涡轮迟滞现象,主要是代替机械增压。

不过中冷器依旧需要存在,否则还是无法降温。

看完了却看不明白的请点赞。

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