海运费预计什么时候降（海运费涨声一片）

从9月15日开始，赫伯罗特开始征收远东到墨西哥和南美西海岸的旺季附加费，也就是所谓的PSS，运费增加的幅度为2000USD/40尺柜。相信只要有一家发布涨价，其他家准保会跟上，这样的默契今年一直有。

8月27日全球集装箱货运指数的最新数据显示，中美海运费在短期回落之后，再次突破了2万美元的大关，全球集装箱运价从去年12月起逐步涨价到今年的4月份开始加速狂飙，这其中除了疫情和需求之外，船公司的销售和货代之间也助推了海运费的上涨，从船公司的销售角度来说，资源稀缺肯定是有价格高的就不卖价格低的，有点坐地起价的意思，而货代方面由于垫付的费用增加的近10倍，因此，对于他们而言必须加价更多，否则难以应付垫付的资金利息。

现在托运人和市场对海运费的涨价已经习以为常了，对于托运人而言，能把货物发出去已经不错了，对于准班率都低于了20%，也只能默默忍受了。而欧美圣诞节备货的压力接踵而至，上涨是趋势，涨多少要看市场是否可以承受，不说别的包括我公司在内的身边很多公司已经不发到欧美的货物了，一些有技术含量的货物，老外已经FOB和EXW条款了，否则的话企业生存都是问题了，到时候就是想给船公司打工都无能为力了。