摩托莫里尼赛文佐SCR（摩托莫里尼发力）

[爱卡摩托资讯选车图库]

摩托莫里尼（MOTO MORINI）赛文佐6½自2021年北京摩展中正式亮相以来，终于在今年正式交付。在摩托莫里尼北京店，车主们也迎来了他们的专属交车仪式。作为100%中资收购的意大利摩企，摩托莫里尼通过其首款国产化产品X-CAPE宣告着它的回归，赛文佐6½作为第二款车型承担了将品牌传播出去的重要责任。所以赛文佐6½传承了摩托莫里尼3 ½的设计精髓，又从Milano 1200汲取设计灵感，纯粹的摩托莫里尼街车，非赛文佐6½莫属。

下午3点左右，位于E50文创园内的摩托莫里尼北京店，迎来了自开业以来颇为热闹的一天，赛文佐6½车主们齐聚于此，感受摩托莫里尼带来的纯正意大利机车文化与摩托车的工业激情。

赛文佐6½ STR版传承了MILANO的经典现代造型，并且在此基础上增加了更现代的设计语言，整车的线条更加硬朗犀利。相对于MILANO的长轴距设定，赛文佐6½拥有了更加紧凑的车身造型，整车的配置也更加丰富。

赛文佐6½与X-CAPE一样，均搭载了由春风提供的649cc并列双缸发动机，这台发动机经过博世和欧洲团队的重新调校，变得更适合街道。另外，高规格KYB悬挂与Brembo刹车系统，也体现了意大利车型对于高性能与品质的追求。

随后，摩托莫里尼中国总经理储俊锋先生、摩托莫里尼中国市场部方皓明先生和摩托莫里尼北京大区经理负责人郝书玉先生先后上台致辞，其中摩托莫里尼中国总经理储俊锋先生在致辞中透露在今年的重庆摩博会上将亮相一台公升级车型，并在在意大利摩托莫里尼本部还有三台发动机正在进行研发与测试，后续还会在国内市场陆续推出6-9全新车型，这些新车中包含了750cc级发动机、950cc级发动机和公升级发动机且全部为摩托莫里尼自研的动力平台。

摩托莫里尼中国总经理储俊锋先生

摩托莫里尼中国市场部方皓明先生

北京大区经理郝书玉先生

交车仪式中的抽奖环节算是保留节目，摩托莫里尼品牌周边礼品十分丰富，作为奖品更是能够增加车主们的品牌认同感。

由摩托莫里尼北京店员工们亲手之作的赛文佐6½专属皮制手环与钥匙扣，可以说是诚意满满。

随着交车仪式的接近尾声，最令人期待的骑行活动也随之到来，作为赛文佐6½的京城集中首秀，组队骑行是不二之选。

赛文佐6½带着独特的意式复古气息和标志性的设计，让它成为同级车型中最具设计感、最引人瞩目的那一款车型，同时它也能最大限度彰显驾驶员个性。

X-CAPE与赛文佐6½组成的车队巡游，象征着摩托莫里尼骑士在京城已经初具规模，未来北京旌骑将带领更多摩托莫里尼骑士们去探索发现骑行乐趣，展现个性生活方式。

摩托莫里尼北京：北京市朝阳区双桥路9号491空间7号

总结：

从摩托莫里尼赛文佐6½的北京交车情况来看，这款车型无疑受到了很多消费者的喜爱，它虽然不能代表意式街车，但通过独有的摩托莫里尼文化和设计风格，自成一派，通过海外设计团队与中国工程师们的强强联合，打造出一款国际化的一流街车。目前赛文佐6½与X-CAPE均搭载相同的650cc动力平台，但未来会有更多动力系统问世，非常令人期待。

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