最适合加大尾翼的车（双边四出排气孔）

自我个性是当下年轻人的代名词，特别是这届90后，他们个性张扬，不局限于常规的枷锁，在汽车设计高度同质化的当下，他们选购车辆时，棱角分明的运动轿车更能赢得他们的喜爱。要说现在的A级市场上最受欢迎的运动轿车，除了前几年的硬汉型思域，还有一款中国品牌的年轻化运动轿车也是赚足了年轻人的目光，凭借着流线型的车身设计和超2.0L自吸的"地表最强"小排量智擎动力，缤瑞200T圈粉无数，上市以来累计销售了8万多辆，是名副其实的A＋级高效能运动轿车。

年轻就是要"搞事情"，汽车也是男人的玩具，怎么可能不"折腾"？因此越来越多的年轻人开始走上改装的路线，而在改装过程中，多数人都喜欢针对外观的轻量化改装，对车色、前后包围、尾翼等进行改装，不仅成本较低，在提升颜值的同时，车辆的动力性能也得到一定提升，一举多得。

改造外形，说来简单，但却极其考验汽车的"底子"，毕竟老话说到：朽木不可雕也。但缤瑞200T的车主显然不需要担心，缤瑞200T可是天生具备改造的基因，它动感的侧面腰线和Fastback掀背造型就是最好的设计底稿，无论进行何种改装都极富美感。而且如果不喜欢原厂的颜色，选择贴一个暗色磨砂改色膜更可以彰显个性，霸气侧漏。

当然，外形上的小细节也要照顾到，就比如最近流行的鱼骨灯，时尚达人可不会放过，和缤瑞200T搭配起来也是相得益彰。还有轮毂改造，最直接效果就是帅，特别是改大轮毂，轮胎抓地力也会提升，对于过弯性能也有提升，怎么改怎么舒服~

前后包围和尾翼也是改造的重要方向，暗色车身搭配鲜艳红，再加上炫酷尾翼，颜值立马上了几个档次，而且这对于缤瑞200T性能上也有极大提升。包围在汽车高速行驶时起到整流作用，尾翼的作用更加明显，让车在转弯时更加稳定，提升车主的驾驶体验与安全系数。

值得一提的是，前后包围等空气动力套件可以降低整车的风阻系数，最终实现节油的目的，这对于本来就仅有5升百公里油耗的缤瑞200T来说，绝对是如虎添翼，节油实力更上一层。

前面都是小打小闹，真正的改装大触还要升级动力，在这点上缤瑞200T也可以完美满足。缤瑞200T原厂发动机原本最大马力136Ps，最大功率100kW，1.0排量的G-Power 200T发动机数据超过不少2.0自吸发动机，在之前的高环小排量极速测试中，缤瑞200T的原厂车就跑出了200.7km/h的成绩，极限速度超越了合资的凌派和英朗，动力底子相当扎实。

而且缤瑞200T是缸内直喷发动机，动力潜力也比普通发动机高不少，因此只需简单刷一个ECU，动力就提升至少20%以上，改装小白轻松完成，太福利啊！当然，大触们还会进一步改造，换一个蘑菇头进气，再换一套双出双排气，再配上赛级火花塞，缤瑞200T的性能再次大幅提升，老司机们都被自己亲手打造的"神"车震惊！

最后说说排气，可别以为很简单，排气改装真是技术活儿，改好了视觉冲击力爆炸，改不好，别人以为你开的是拖拉机。但对于缤瑞200T这也是小意思，因为它原来的声音就非常不错，换成双排尾部造型后，不仅更加霸气，声音也更和跑车似的感觉差不多了。

如果说以前主要改装是思域，那是因为只能改思域，那现在这届年轻人可是有了新"玩具"。缤瑞200T显然更适合年轻人改装，10万元左右、天生运动底子、发挥空间广……中国年轻人在缤瑞200T身上已经开始形成中国自己的改装特色，缤瑞200T的运动化改装或带动国内改装文化的新风潮。