汽车喷油嘴拆下来清洗方法（手把手教你清洗汽车喷油嘴）

先来说说喷油嘴这个东西，喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分。

再来了解一下喷油嘴积碳及影响。作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。

沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。

沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降；沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化；沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障；此外还会缩短三元催化器的寿命。喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重；缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，一般来说，现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。

当喷油嘴有轻微堵塞时，对车况也有一定影响。有时候会出现这样的故障：挂一挡，起步，车有些抖动，等挂高档，加速时，这样的现象又消失，假定车上的各种传感器工作正常，节气阀也清洗过，电路也正常，那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。但高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走(溶解)了，车的性能又恢复了。这样的轻微堵塞喷油嘴的情况，一般可以不用清洗。因为轻微的胶质可以被溶解掉。

所以在日常行驶中，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆，如果长期不清洗喷油嘴，这种堵塞现象将更加严重，从而引起发动机喷油不畅，喷油角度和雾化不良，导致发动机怠速，加速或全负荷工况时工作不好，使得发动机功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使发动机无法工作。因此，应定期认真清洗检测喷油嘴，以确保其工作良好。取的最方便简单的方法就是“打吊瓶”。

操作指导

一、检查汽车燃油系统是化油器系统还是电喷系统。

二、对于电喷系统的汽车：

1. 找出燃油系统回油管并断开，在连向喷油器一端的油管上安装合适的免拆清洗堵头；

2. 找出燃油系统供油管并断开，在连向喷油器一端的油管上安装合适的免拆清洗接头；

3. 用合适的接头将连向油箱的回油管和供油管短接，并打开油箱盖；

注意：若该车燃油系统无回油管，必须将汽车燃油泵保险丝断开以使油泵不能工作。

4. 将汽油与清洗剂的混合液装入清洗助手的不锈钢瓶内；

5. 关闭清洗助手上的所有阀门，将压缩空气连接至清洗助手气压端接口，打开球阀，通过气压调节阀将压力调节至0.3~0.4MPa（3~4kgf/cm2），然后关闭球阀；

将清洗助手供油管接头与汽车燃油系统供油管连接，并打开供油管球阀；检查各连接处是否有泄漏，若有，则立即关闭供油管球阀，并重新连接可靠，确保无渗漏

6.启动发动机，开始清洗燃油系统。

7.清洗结束后，必须先将清洗助手钢瓶泄压至零，方可拆卸连接的油管。

三、化油器系统的连接方式同上，只是气压值只能调整至0.07~0.35 kgf/cm2.

注意！

整个操作过程中，有任何燃油泄漏，必须立即使发动机熄火，并及时紧固好泄漏处接头。