川崎为什么跑不了赛道（追不上的川崎为什么追不上）

【导语】摩界三句真言——“骑不坏的本田，修不好的雅马哈，追不上的川崎”。

今天我们就来说一说追不上的川崎！

上图以是一款飞机发动机，不要惊讶！没错，这也是川崎产品。川崎全称叫：川崎重工业株式会社，简称川崎重工，由国内外近100家关联企业构成的集团公司。

川崎起家于明治维新时代，由川崎正藏创办于1878年，初期是制造船舶起家。臭名昭著的“出云号”航母在二战中也由川崎维护。二战中川崎为日本生产了大量战机。抛开这些政治因素不说。正是因为经过百年的沉淀和战争的洗礼，川崎的技术积累从无到有、从有到精。之后也才有了摩托车界那一抹骚绿。

以川崎H2R为例子：不同于家族中的直4设计，H2R动力单元为来自川崎集团专为机械增压引擎研发的专有技术；引擎部件精挑细选以达到特定功能。为适应增压器的高空气压力和确保超300ps的高可靠性，整个引擎设计用于承受自然吸气公升引擎1.5至2倍的压力。

活塞：“燃烧室设计和平顶活塞设计互补、其形状乃是受川崎燃气轮机械公司研发的18缸绿色燃气引擎的启发，同样有助于抵消爆震性能” 。

Dog-Ring Transmission：为提供顺滑快速的变档，采用了‘狗环’的传动方式，这是种在motoGP或F1上常用的变速装置，由川崎赛车队反馈研发；不像传统的摩托由换挡拨叉拨动变速齿轮，而是速齿轮位置不变，靠狗圈滑动到需要的档位齿轮内。首次在川崎摩托车上标配无接触快速换挡装置。

百年的技术沉淀、超庞大的技术团队和技术支持团队、极致的造车理念。共同创造了飞驰在世界各地赛道和公路上的绿色猛兽——川崎。当你踩下油门时，你只会发现猛兽远去的尾灯——因为他是追不上的川崎！

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