为什么沃尔沃这么结实但是质量低(这么低调还被骂)

8月份的沃尔沃又卖爆了。整个沃尔沃在8月共卖了17134辆,同比劲增30.9%,环比也实现了10.7%的双位数增长。

在业内,拥有近百年历史的沃尔沃一直以来都是豪华汽车圈子里的顶流之一,销量也说明消费者还是很认可的。

但在少部分人的眼里,低调内敛的沃尔沃和豪华品牌不沾边。甚至还有些人觉得,沃尔沃的维修费用较高,用车成本不低。

对如今的沃尔沃来说,可太冤了。

为什么沃尔沃这么结实但是质量低(这么低调还被骂)(1)

定位:豪车的历史底蕴更重要

在汽车圈,能被称作豪华品牌,一般都拥有深厚的历史底蕴,沃尔沃亦是如此。

1927年沃尔沃在瑞典哥德堡成立,1944年发明笼式车身,1959年发明三点式安全带并向全球汽车行业无偿开放,1970年成立交通伤亡调查小组,2008年City Safety城市安全系统诞生……

为什么沃尔沃这么结实但是质量低(这么低调还被骂)(2)

沃尔沃的成绩,低调到大家容易忽视,但骨子里它一直都是技术优先的豪华品牌。说一个例子,如今沃尔沃的PilotAssist领航辅助系统,仍然是安全的驾驶辅助系统之一。

为什么沃尔沃这么结实但是质量低(这么低调还被骂)(3)

用车:费用到底该怎么看?

沃尔沃是豪华品牌,这点毫无争议,那么沃尔沃修车贵这个话题,我们又该如何看待呢?

事实上,有些人之所以质疑沃尔沃修车昂贵,是因为他们拿维修店的配件价格与原厂件价格作对比,这当然很不公平:维修店的配件品质良莠不齐,许多配件虽然便宜,但是品质很难有保障,甚至部分配件是三无产品;而我们开车上路,安全是关键,质量不好的配件可能引发质量问题,甚至导致安全伤亡。

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反观沃尔沃的原厂配件,品质“杠杠的”,还有零件终身保承诺。也就是说,你只要在正规授权店换一次零件,那之后这个零件就有了终身质保,省钱还省心。这可远比维修店的配件可靠得多。

此外,部分车主是刚从普通品牌换到豪华品牌,某些对豪华车配件价格的调侃或者不解,却被外界解读为沃尔沃修车贵。其实这种言论在豪华品牌入门级车型中常见到,只不过沃尔沃是真的躺枪了。

修车:沃尔沃拿掉豪车光环

还需要指出的是,沃尔沃的配件对比其他豪华品牌,真的不算贵。

众所周知,关于配件价格高低,有一个零整比的概念,即整车所有的装车配件的价格总和与整车指导销售价格的比值,零整比越高,配件价格当然也越贵。

为什么沃尔沃这么结实但是质量低(这么低调还被骂)(5)

自2019年开始,沃尔沃就在持续不断地改善零件价格,共计降价12.3万多个零件,涉及近1000多个产品种类,平均降幅20%以上。而沃尔沃旗下诸多车型的零整比,已经低于同级其他品牌的车型。从中保研发布的信息不难看出,沃尔沃降低零整比的决心和效果,还是很明显的。

为什么沃尔沃这么结实但是质量低(这么低调还被骂)(6)

所以说,“沃尔沃修车贵”真的是无稽之谈,这个北欧豪华品牌反倒是没有豪车“架子”的那个。

关于沃尔沃是不是豪车这个问题,其实本来就无需过多解释,沃尔沃的安全和品质感,被很多车迷所津津乐道。

至于维修费用问题,相信了解了低零整比和“零件终身保”承诺,不难发现沃尔沃为车主的用车也省下了许多维修费用。对比同级豪华品牌来说,沃尔沃确实是比较省心的那个。


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