丰田卡罗拉1.2t豪华版最新行情（丰田卡罗拉最高直降2.73万）

在日常的家用代步车领域，卡罗拉依旧有着不错的表现，今年3月份一共卖出16,833台。从定位上来说，走的是小排量路线，目前也有混动车型挑选，厂商指导售价在10.98~15.98万之间。虽然是一款销量不错的代步车，但目前同样是有着优惠，就拿上海地区来讲，最高直降2.73万。而下面就和大家来具体看一看卡罗拉 2022款 1.2T S-CVT 先锋PLUS版，整车提供3年或10万公里质保服务。

卡罗拉的设计一直以来都不算激进，从脸部去看大尺寸梯形前格栅有一定辨识度，内部进行黑色处理，内部镀铬装饰则进行横向填充。往上方去看，正中间位置是黑底家族logo，两侧是加入飞翼式设计，大灯组挺有活力，日间行车灯采用L型的多段处理，远近光灯则是卤素光源，毕竟体验的不是高配车型。从功能上来讲，分别拥有自适应远近光、自动大灯以及高度调节。而往下包围区域看，导流槽采用C型设计，并且在下方嵌入了雾灯组。

从尺寸上来看，卡罗拉长宽高在4635×1780×1455毫米，车身轴距在2700毫米。腰线布局比较高，放在门把手上方，并且突出筋线感，运动属性上面不用担忧。车顶位置是溜背式的效果，尾部区域有一定跨界风。往底部去看，轮毂造型比较朴素，尺寸在15英寸。

从尾部去看，宽体元素比较突出，尾翼带有一定的立体感，尾灯采用倒L型设计，往中间位置去看，有银色装饰衔接。底部相对简约，排气孔是单边共单出方案，并且做了隐藏式处理。

进入丰田卡罗拉车内，和如今国产车对比，确实有一些过于传统，造型上相对朴素，且车内塑料材质少不了。中控屏幕采用悬浮式设计，但边框会比较厚一些，尺寸在8英寸，提供了手机互联，但是没有车联网和OTA升级。往左侧去看，方向盘是塑料方案，但可以进行上下以及前后调节，仪表屏是组合式设计，液晶屏的占比在4.2英寸。

从空间上去看卡罗拉，作为家用不算多么宽敞，但足够满足大多数家庭需求。我自己身高在1米75，主驾驶位置调整到最低状态，头部空间接近一拳，后排不舒服的地方是地板有一定凸起，但实际的横向空间不差，乘坐下来，腿部空间可以达到一拳两指。头顶区域总会比较压抑一些，因为没有提供天窗，而从影音系统上来讲，只有4个扬声器。

写到最后，本次评测车型采用1.2T涡轮增压引擎，日常添加92号汽油就行，好处就是比较省油，但性能上面确实很一般，最大功率在85kW，最大扭矩在185N·m。从驾驶感受上来看，起步的时候以平顺为主，中后期的爆发力基本没有，跑起高速来，如果要超速，最好是提前做准备。对于这样一台稳扎稳打的入门代步车，你有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。