下一代3.5t日产途乐（纯进口硬派越野SUV）

途乐是日产推出的首款全尺寸SUV，第一代车型最早可追溯到1951年，是名副其实的“老派”越野车。经过这么些年的发展，途乐在性能上已经有了极大的提升，老实说，论实力它能与丰田的兰德酷路泽一较高下。

途乐在国内进口车市场上的名气不小，其每月的销量在细分领域里可圈可点。即便越野性能不凡，但售价却远不及兰德酷路泽，较高的性价比使得一些国内消费者对它倍加关注。借着这次机会，笔者以途乐 2023款 5.6L V8无敌舰队旗舰版作为评测对象，跟大家详细聊聊这款车。

不可否认，一些车身细节的调整让现款途乐看起来精致不少，已经没有上一代车型那种“不修边幅”的感觉。车头延续了日产“V-Motion”设计理念，中网两侧有粗壮的镀铬条作为装饰，在视觉上十分醒目。前车灯造型独特，辨识度极高，让车头显得更具侵略性。

如果用四个字来概括途乐的车身形象，笔者觉得“高大威猛”很贴切。前/后轮胎尺寸达到了22英寸，在当下的汽车市场上比较罕见。轮圈采用多辐式设计，力量感十足。尺寸方面，途乐长宽高分别为5305x2030x1925mm，轴距为3075mm，比它的对手兰德酷路泽足足大了一圈。

车尾的设计元素并不丰富，风格上以简洁大气为主。耐人寻味的是途乐竟使用隐藏式的排气设计，如此大排量的发动机却“不显山，不露水”，足够低调。细节上，现款途乐在尾灯上方增加了一条横向的镀铬饰条，此举有助于增加车尾的视觉宽度，从车辆背后看起来更宽更大。

进入到车内，2023款途乐的中控台延续了此前“T”字形的设计，结构简单，布局合理。从体验感受来讲，途乐内饰的用料称得上厚道，身体经常会触碰到的地方大多使用皮革材质包裹，质感不俗。中控屏的尺寸为12.3英寸，显示效果清晰细腻，且支持CarPlay手机互联、OTA升级等，实用性上也没得说。

途乐座椅宽大且厚实，坐上去让人感觉内部用料很好，座椅与身体贴合，靠背对腰部、头部的支撑性也有着不错的表现。配置方面，前排座椅提供加热/通风/记忆（主驾驶），而第二排座椅均有加热功能。

作为一台全尺寸SUV，途乐的空间表现自然不俗。拿第二排来说，笔者身高181cm，腿部距前排座椅足足有两拳多，可轻松翘起二郎腿。第三排正常坐两个成年人问题不大，只是舒适性上要比前两排差不少。

途乐的动力是很多人关注的重点，搭载一台5.6升V8自然吸气发动机，最大功率294kW（400Ps），最大扭矩560N·m。

传动系统，途乐匹配了一台7挡手自一体变速箱。作为一款偏越野属性的大型SUV，全时四驱和多片离合器式中央差速器自然是必不可少的，能提高复杂路况下的脱困能力。

总结：伴随着收入水平的提升，不少人在工作之余开始追求“诗和远方”，正因为如此，一些硬派越野SUV开始在汽车市场上活跃起来。作为这个细分领域里的“老人”，日产途乐的实力可是不容小觑，素有“沙漠之王”的称号，在产品力方面，途乐的空间、动力、越野性能表现的十分均衡，没有明显短板。如果对大排量的越野SUV感兴趣的话，日产途乐或许是个不错的选择。