本田飞度gk5手动百公里加速(测试广汽本田第四代飞度)

[爱卡汽车 单车测试原创]

飞度生于2001年,从第一代(GD1/GD3)起便被引入国内,收获“平民超跑”美誉的第三代(GK5)更是直接改变了人们称呼它的方式。在日渐萧条的小型车市场,飞度已经习惯了逆流而上。作为仅存的几枚硕果之一,它还在寻求变化,期待与这个时代产生共鸣。一战封神之后,且看广汽本田第四代飞度如何继续笑傲江湖。

广汽本田 飞度

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测试车型为2021款 广汽本田飞度 1.5L CVT 潮越Max版,售价10.88万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跑分”测试,它最终取得了67.9分的成绩(总分100分),推荐指数三星半。

L15B系列发动机时刻保持充沛活力,配合注重平顺的CVT变速箱,为这款本应主打家用的小车奠定了运动基调。在舒适维度,飞度的人体工程学设计可圈可点,配置和行驶舒适性表现相对一般。空间由于是横向对比其他级别车型,得分不高,但是放在小型车里绝对是数一数二的存在。安全方面,气囊数量、刹车成绩等都能令人满意,新增的Honda SENSING则有一定改良余地。车辆使用成本整体偏低,只是保养花销可能高于部分竞品。

第四代飞度拥有潮越Max CROSSTAR(GS1)、潮跑Pro SPORT(GR9)两个系列,前者的售价和配置相对更高。无论哪个系列都可以选择双色车身、内饰,这是GK5没有提供的。

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也许是想起了Cross Polo这位老伙计,又抑或是受到了SUV市场的启发,第四代飞度勇敢尝试跨界风格,最终呈现的结果还是能让人眼前一亮的。不过对于那些“入坑作”是GK5的小伙伴来说,可能还是SPORT系列风味更正宗。

飞度外观 - 再续前“圆”

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目前最新版本(iOS v6.8.3)下,百度CarLife只能在手机解锁并打开App的情况下正常使用,锁屏或后台运行App都会导致断联。如果你是iPhone或华为用户,可以尝试在电商平台购买车载互联转换盒,将原车CarLife信号转换为Apple CarPlay或HUAWEI HiCar信号。

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人们都说“买飞度不改,不如推下海”,在我看来,GS1需要自己动手的并非外观,而是车机、倒车辅助等。海外版的自动空调、电子手刹没法和我们见面,有些遗憾,好消息是液晶仪表盘还在。

飞度内饰 - 与塑料和解

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魔术座椅不曾远去,GE6/GE8的出风口杯架、双手套箱悉数回归,空间灵活度轻松比肩紧凑型车,这才是飞度应该有的样子嘛。乘坐舒适性部分,新车将座椅里的S形弹簧替换为树脂材料,接触面积更大,承托效果更好。

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除了缺少扶手箱,飞度的储物空间表现没有太大硬伤,前/后排乘坐空间也可以满足日常使用。后排座椅不仅支持4/6比例放倒,还可以折叠立起,灵活度满分。配置是飞度比较薄弱的环节,囿于售价,它的基础配置本就不多,过于简洁的车机系统又进一步拖了后腿,希望未来厂商可以在这方面多多发力。工艺质量维度,外部有两处缝隙不对称,而内部的失分点是用料。

飞度空间 - It's show time

第四代飞度搭载拥有i-VTEC技术的L15B系列发动机,参数没有任何变化,不过它采用了1550毫升的大型碳罐以减少蒸发废气排放,进而满足国六标准。与之匹配的是CVT无级变速箱,L挡被取消,S挡和ECON模式没有变化。

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1.5L发动机用在飞度上还没到动力过剩的地步,但是回馈是直接平顺的,初段响应积极,中后段再加速同样不乏活力。切换至S挡后,发动机基础转速会维持在2000rpm以上,转速越高,那种伺机而动的灵巧越符合心理预期。不适应灵敏的油门踏板调校也没有关系,试试ECON模式好了,相对和缓的输出别有一番滋味。

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CVT变速箱应用了G-Design Shift控制技术,配合宽齿轮比、高强度传动带等,进一步提高传动效率。实际体验中,你会发现发动机转速攀升得很快,变速箱完成速比变化的效率很高,动力随叫随到的畅快感仿佛打通了任督二脉。

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◆ 0-100km/h加速测试

“零百”测试的最好成绩为8.89秒,远远甩开了我们在7月测得的10.41秒,两次测试的地面温度分别为5℃和35℃,从侧面印证了本田发动机对气候条件的敏感。值得一提的是,8.89秒的成绩也领先于同样在冬天测试的2018款 1.5L CVT潮跑 版(9.12秒)。

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◆ 油耗测试

在油耗测试期间,我驾驶飞度行驶了101.2公里,平均时速为29km/h,全程保持ECON模式,空调温度和风量均为第二档,实测得出的平均油耗为6.6L/100km(表显油耗为6.5L/100km)。

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在很多人眼中,本田的发动机是订单商品,车是赠品。北风凛凛的季节里,L15B系列发动机没有让我失望,加速、再加速能力都没有打折,只是运转品质有待提升。变速箱业务熟练、任劳任怨,纵使CROSSTAR系列没有换挡拨片,S挡和ECON模式也能适当调剂你的心情。飞度的保养周期为5000公里,付费项目中需要注意的是地球梦发动机固定“零食”喷油嘴清洗剂,价格约140元/瓶,对于非豪华品牌车型来说不算小数目。

飞度驾乘 - 打工人,超跑魂

底盘部分,还是熟悉的前麦弗逊 后扭力梁组合,通过低摩擦技术缓冲震动,加强行驶稳定性。衬套部分采用软连接,能更好地应对细碎颠簸。CROSSTAR系列的最小离地间隙比SPORT系列高30毫米,悬挂行程也更长。

超跑底盘不可能不硬,但是当“超跑”重拾实用,升级滤震能力是必须迈出的一步。第四代飞度的悬挂在经过重新标定后,终于展现出几分柔软。面对细碎颠簸,它永远是韧性十足的高姿态,而在遇到减速带等较大路面起伏时,后排乘客可能会感受到生硬冲击,需要驾驶者放慢速度。

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转向手感不追求过分的轻,阻尼随速、随角度增益线性,相信大部分人都不会心生厌恶。激烈驾驶时,车头对转向输入的响应速度不慢,运动底子还在。

◆ 100-0km/h刹车测试

同样是因为气温偏低,第一次测试时刹车踏板脚感很奇怪,刹车距离直接来到40米。从第二次测试开始,刹车系统逐渐解除封印,刹车距离也缩减至39米以内,最终取得的最好成绩为38.04米。

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◆ 绕桩测试

测试过程中,飞度的车身姿态稍显狼狈,悬挂回弹速度不快。指向性和循迹性表现尚可,转向没有拖沓感,能比较容易地掌握正确节奏,不会神经紧绷。

Honda SENSING的环境数据收集硬件只有一枚单目摄像头,没有毫米波雷达,因此无法实现全速自适应巡航。当时速低于25-30km/h时巡航系统会完全退出,使用时一定要时刻关注它的工作状态。

车道保持辅助可以单独开启,工作最低时速为30km/h,但是当时速达到70km/h以上才会对转向进行干预,系统能让车辆在车道中央行驶,识别率比较高。与其他品牌车型相比,修正方向盘的力度偏小,驾驶者想接管也不费劲。主动刹车在时速达到10km/h后开始工作,可以识别自行车。

即使追加了不少隔音材料,飞度的NVH表现也只是相对提升,无法跻身优秀行列。急加速或是高速巡航时,车内噪音源很多,发动机的嘶吼、轮胎的摩擦以及风的迎面痛击都让你不得不调高媒体音量。

◆ 噪音测试

从测试数据来看,飞度在各个工况下测得的噪音值基本都高于爱卡推荐值,但是和2018款 1.5L CVT潮跑 版相比有进步。

驾驶与乘坐层面,飞度的主要短板有两个,一是刹车,38.04米的成绩放在同级别很出色,但是难以征服更广阔的世界;二是NVH,无论是客观的数据体现还是主观的个人感受都差强人意。转向、行驶稳定性和电子稳定控制部分飞度的失分相对更少,结合不俗的动力,它还是一款可以买来认真捣鼓的产品。

◆ 得分总表

编辑点评:“换脸”证明了飞度拥抱更广大受众群体的决心,它清醒地将实用放在首位,期待成为男女通吃、老少咸宜的万能答案。GK5的经典不是否认GS1/GR9优秀的理由,也许后者还不够完美,但是这已经是全方位进化的结果。如果你想拿来玩、拿来“造”,SPORT系列再合适不过了;而对于需要一辆“买菜车”的年轻人来说,CROSSTAR系列才是最好归宿。

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飞度总结 - 通杀全场

基本参数:2021款飞度1.5L CVT潮越Max版
厂商指导价10.88万
品牌广汽本田
级别小型车
发动机1.5L 96kW
动力类型汽油机
综合最大功率(kW)
综合最大扭矩(Nm)
变速箱CVT
长×宽×高(mm)4090×1725×1567
车身结构5门 5座 跨界车
上市年份2020
最高车速(km/h)190
0-100加速时间(s)10.6
工信部油耗(L/100km)5.6
保修政策3年或10万公里
车身参数:2021款飞度1.5L CVT潮越Max版
车长(mm)4090
车宽(mm)1725
车高(mm)1567
轴距(mm)2530
车重(kg)1144
最小离地间隙(mm)-
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
接近角(°)-
离去角(°)-
车身结构跨界车
车门数5
座位数5
油箱容积(L)40
行李厢容积(L)-
行李厢最大容积(L)-
发动机:2021款飞度1.5L CVT潮越Max版
发动机型号L15BU
排量(L)1.5
排量(mL)1498
进气形式自然吸气
气缸排列形式直列(L型)
汽缸数4
每缸气门数(个)4
压缩比11.5
配气机构DOHC
缸径(mm)-
行程(mm)-
缸盖材质铝合金
缸体材质铝合金
最大马力(Ps)131
最大功率(kW/rpm)96/6600
最大扭矩(Nm/rpm)155/4600
燃料汽油
燃油标号92号
供油方式直喷
环保标准国VI
发动机自动启/停-
变速箱:2021款飞度1.5L CVT潮越Max版
挡位个数-
变速箱类型CVT
变速箱名称无级变速箱
底盘转向:2021款飞度1.5L CVT潮越Max版
驱动方式前置前驱
四驱形式-
中央差速器结构-
车体结构承载式
助力类型电动助力
前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型扭力梁式非独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁-
中央差速器锁止功能-
后桥限滑差速器/差速锁-
车轮制动:2021款飞度1.5L CVT潮越Max版
前制动器类型盘式
后制动器类型鼓式
驻车制动类型手刹
前轮胎规格185/60 R16
后轮胎规格185/60 R16
备胎非全尺寸
安全配置:2021款飞度1.5L CVT潮越Max版
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧气囊
后排侧气囊-
膝部气囊-
安全带气囊-
行人安全气囊-
前排安全气囊关闭装置-
儿童座椅接口
胎压监测装置
零胎压继续行驶-
安全带未系提示
防盗报警器-
发动机防盗锁止
车内中控锁
遥控钥匙
疲劳驾驶提示-
夜视系统-
操控配置:2021款飞度1.5L CVT潮越Max版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS等)
车身稳定控制(ESP/DSC等)
上坡辅助
陡坡缓降-
自动驻车-
并线辅助-
车道偏离预警系统
自动驾驶技术-
可变悬挂-
空气悬挂-
电磁感应悬挂-
可变转向比-
整体主动转向系统-
主动刹车/主动安全系统
外部配置:2021款飞度1.5L CVT潮越Max版
电动天窗
全景天窗-
运动版包围-
铝合金轮圈
电动侧滑门-
电动吸合门-
行李架
主动格栅-
远程启动发动机-
感应后备厢-
电动后备厢-
内部配置:2021款飞度1.5L CVT潮越Max版
皮质方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
多功能方向盘
方向盘电动调节-
方向盘记忆-
方向盘加热-
换挡拨片-
前泊车雷达-
后泊车雷达-
倒车视频影像-
全景摄像头-
自动泊车入位-
定速巡航
自适应巡航
无钥匙进入系统
无钥匙启动系统
全液晶仪表盘-
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示-
220V/230V电源-
行车记录仪-
无线充电-
座椅配置:2021款飞度1.5L CVT潮越Max版
座椅材质织物
运动风格座椅-
座椅高低调节
驾驶座电动调节-
副驾驶座电动调节-
后排座椅电动调节-
副驾驶座椅后排调节-
腰部支撑调节-
肩部支撑调节-
腿部支撑调节-
驾驶座椅记忆-
副驾驶座椅记忆-
后排座椅记忆-
前排座椅加热-
后排座椅加热-
前排座椅通风-
后排座椅通风-
前排座椅按摩-
后排座椅按摩-
第二排独立座椅-
第二排背部角度调节-
第二排座椅移动-
后排座椅放倒方式比例放倒
第三排座椅-
前座中央扶手-
后座中央扶手-
后排杯架-
加热/制冷杯架-
多媒体配置:2021款飞度1.5L CVT潮越Max版
车载Wi-Fi-
GPS导航系统-
蓝牙/车载电话
中控台彩色大屏
中控台彩色大屏尺寸8英寸
中控液晶屏分屏显示-
后排液晶屏-
语音控制系统-
定位互动服务-
手机互联/映射
车载电视-
主动降噪-
音响品牌-
外接音源接口(AUX/USB等)
CD/DVD播放器-
扬声器数量4喇叭
灯光配置:2021款飞度1.5L CVT潮越Max版
远光灯LED
近光灯LED
前雾灯-
日间行车灯
大灯高度可调
自动头灯
弯道辅助照明灯-
随动转向大灯-
远近光感应系统
智能远光灯-
大灯清洗装置-
车内氛围灯-
可变色氛围灯-
玻璃/后视镜:2021款飞度1.5L CVT潮越Max版
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃-
后排隐私玻璃-
电动后视镜
后视镜加热-
后视镜电动折叠-
内后视镜自动防眩目-
外后视镜自动防眩目-
后视镜记忆-
流媒体车内后视镜-
后排侧遮阳帘-
后风挡遮阳帘-
遮阳板化妆镜
雨量感应雨刷-
后雨刷
空调/冰箱:2021款飞度1.5L CVT潮越Max版
手动空调
自动空调-
后排独立空调-
后排出风口-
温度分区控制-
车内空气调节/花粉过滤
车载空气净化器-
车载冰箱-
其他:2021款飞度1.5L CVT潮越Max版
说明-

飞度配置表 - 惊喜失望交织

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