固特异的轮胎是静音胎吗（去了趟火星才知道原来固特异轮胎那么厉害）

火星和月球有什么联系？只要敢于探索，就能联系上，比如，固特异。

不论是专业的汽车媒体还是普通消费者，提及固特异这三个字都能瞬间与轮胎挂钩，但是固特异轮胎的品牌精髓是什么？是高牵引力、耐磨，亦或是静音？这些其实都只是固特异品牌的产品优势，并未说到核心点中。而固特异品牌的核心点，我们在与其无人区穿越的自驾游中找到了答案——探索。

探索完月球，再去探索“火星”

火星与月球有什么联系？

这是我们文章开头所抛出的问题，这个看似没有联系的事件却在两天的自驾穿越中有了关联，因为今年是固特异轮胎登月50周年的节点，而在这个节点固特异带着我们穿越进入位于青海的火星营地。

这两件事情分开来说，先说固特异轮胎登月50周年的事情。

1898年诞生至今的固特异是轮胎品牌中的“长辈”，比如大家都知道改变汽车历史的福特T型车就是采用固特异轮胎。

而固特异作为长辈，不仅仅是诞生时间长这么简单。在1964搭载固特异轮胎的火箭车就突破了960公里时速，在1971年更是首次伴随人类登上月球，在1983年固特异开始给商用飞机提供子午线轮胎，同时在全球汽车赛事的最高水平F1中，固特异也帮助各车队获得了上百次冠军。

从月球到地球，固特异长辈的身份是依靠自己不断探索而来的，绝不是因为有着120多年的诞生时间。

再来说一说穿越进入火星营地这件事儿。

在固特异登月50周年的节点，固特异当然不会停止探索，所以带着我们穿越无人区进入了位于青海腹地的火星营地，具体的行程是格尔木市——小柴旦湖——红崖无人区——水上雅丹——火星营地——敦煌，这一路线很惊险，毕竟有几个小时的无人区穿越，也有着几十公里的泥泞道路，但是在惊险的路程中，我们也感受到了固特异的产品实力与探索精神。

下文，我们将讲述这一路的故事。

牧马人熬坏了“牧马人”

从格尔木市到小柴旦湖并没有特别艰辛的路程，更多是我们去认识固特异轮胎，以及适应青海的高海拔环境。

此次参加穿越的车队很庞大，20多辆标杆级别的硬派SUV，丰田陆巡、Jeep牧马人、路虎全新卫士等车型，而这么多的好车自然也得有一双好鞋，此次的好鞋全都是固特异牧马人系列轮胎，该系列是针对高端SUV车型推出的专业轮胎，根据不同的使用需求有不同对应产品，覆盖了从SUV到硬派越野、从城市代步到极限穿越所有的车型与路况。

说实话，看见这么多普通人难以触及的车型都搭载了固特异轮胎，我们对固特异有两种感叹，第一是惊叹于固特异轮胎的覆盖范围之广，第二是惊叹于如此多的车型都选择了固特异轮胎，超过了我对固特异轮胎市场覆盖率的认知。

从小柴旦湖到水上雅丹的这段路程，可以说是对车辆与我们意志的考验，因为这段路途中会经过几个小时的无人区穿越，同时戈壁滩的无人区穿越同样考验轮胎的耐用性，毕竟遍地的碎石可不是说着玩儿的，稍不注意轮胎侧面薄弱区域就容易被划坏。

红崖无人区的景色真的不太容易用言语去形容，因为大自然的鬼斧神工太让人震惊，存留在脑海中也就只剩下书本中“大漠孤烟直，长河落日圆”的景色。但这不意味着大家可以去一趟说走就走的无人区旅程，去探索那常人见不到的景色，因为无人区实在太过危险，真不建议没有车队的贸然前进。

举例来说吧，Jeep牧马人是大家都熟知的硬派越野，它作为硬派越野界的鼻祖车型能够延续产品生命到现在，就是凭借着结实耐用与通过性强的优势，然而就是这么出色的一款车型，牧马人依旧在无人区“罢工”了，出现了给不上油的情况，如不是带着专业的维修团队，在昼夜温差极大与高海拔的无人区，被撂在这儿是很危险的一件事情。

此外，在无人区进行穿越，特别是戈壁滩中的无人区，最基本也得给轮胎配备一套出色的AT胎，因为戈壁碎石极其容易划伤胎壁。这次我们20多辆车的车队，都搭载了固特异牧马人系列AT胎，穿越无人区中没一辆车的轮胎出现故障，也没有常见胎面出现裂纹的情况，所以我们调侃道“固特异牧马人系列AT胎熬坏了牧马人”，这也说明了固特异牧马人系列的轮胎真挺不错。

火星营地见性能

从红崖无人区出来，我们就到了水上雅丹。水上雅丹是由河水改道形成的，也是全世界发现最早的水上雅丹群，在夕阳照射下，雅丹发出金色的光芒，微光波映的湖水里也映出的金色的画面，脑海中瞬间联想到“大话西游”中的场景。当电影中的画面与现实中的画面相重叠，妙哉、美哉！

而水上雅丹的景色，以后也将消失，因为雅丹的土质十分松软，容易被水流所侵蚀坍塌，所以趁着现在风景还美，有时间真的可以去看一看。

离开水上雅丹，我们驱车前往火星营地，其实往火星营地的这段路并不复杂，但好巧不巧一年难下几次雨的地区下雨了，在雨水的“帮助”下灰尘变成了泥泞道路，这就让路程增添了很多困难。

为什么将不利于行程的雨天说成帮助？因为这样才能见识到固特异牧马人AT胎的性能。

深泥泞路段行车挺危险，因为车辆的行驶路线不会朝着你预想的路线行驶，时常会发生侧滑情况，而我们却在这样的道路上行驶了几十公里。在这几十公里路程中，大多数情况下固特异牧马人系列的AT胎都能够提供强劲的牵引力，然而少部分路段也会发生侧滑，需要去反打方向修正车辆，但是当我们遇到这样的道路时，至少还能修正，能够往前行驶，其余汽车只能停在路中投出羡慕的眼光。

抵达火星营地后，当低下头去看固特异牧马人系列的AT胎，会发现一件神奇的事情，所有车辆的轮胎中都没有泥巴，胎纹清晰可见，要是换成其余轮胎必然是裹满了泥巴。询问工作人员，这是因为固特异牧马人系列轮胎拥有自清洁技术，能够提升轮胎的牵引力，具体原理不得知，但知道很厉害就行了。

而在探索之旅的最后，固特异宣布给中国市场带来一款固特异现代科技的技术——SealTech自修护技术。这个技术简而言之就是我们常见的防爆胎，它能够降低轮胎刺穿后，用一层粘性密封胶材料去填补缝隙，保障车辆能够继续行驶，降低因为空气泄漏产生的安全隐患。

固特异的SealTech自修护技术相比其余品牌的防爆胎而言，有着出色的抗氧化、抗老化、不易干的优势，简而言之也就是更加耐用，在整个轮胎生命周期中，都能够维持轮胎性能的稳定。

轮胎产品的素质并不像汽车那么容易体现，比如汽车在赛道测试一圈就能对其车辆性能有个大致了解，在车内进行乘坐就能够知道舒适性如何。而轮胎是通过长时间长里程才能接触到产品的表面，这次我们20多辆搭载固特异牧马人系列的汽车，虽然行驶了一千公里，通过了戈壁、无人区、沙漠、泥泞、高速等路段，然而实际上接触还是不够深入，但这趟不算深入的了解，我们却被固特异牧马人系列AT胎的性能给打动了，这也意味着固特异牧马人系列的AT胎实力要超过我们的认知。