91年邓小平为深圳火车站题字（91年邓小平为深圳火车站题字）

1989年，作为改革开放的“排头兵”，深圳当地政府获得批准，决定改造古老的罗湖火车站，建设崭新的“深圳站”。

两年后，新火车站即将落成之时，深圳市市长李灏怀着忐忑的心情，邀请邓小平为火车站题字。

对于这一邀请，邓小平一口答应。

几个月后，深圳市委宣传部副部长吴松营去中南海取回题字。

深圳地方领导共同宣纸展开后，只见上面赫然呈现着两个字：深圳！

仅仅两个字？！

吴松营一脸惊愕，为何“深圳站”的“站”字会不翼而飞？邓小平的题字有怎样的深意？

和深圳站之间又有着什么样的故事？

（深圳站）

让我们把时间倒回到深圳站正式开工的那一刻。

一、忐忑的邀请

对深圳市市长李灏而言，1989年11月23日是他终生难忘的一天。

这一天，在中央的批准下，深圳的新火车站终于破土动工。

看着眼前工人们忙碌的景象，李灏思绪万千。

原本狭小破旧的候车室浮现在脑海中，它有另一个当地人耳熟能详的名字：深圳罗湖火车站。

（上世纪的罗湖火车站）

这是一个颇有年代感的边境站。

它坐落于古老的广九铁路之上，占据着中国南大门的重要位置。

过去，罗湖火车站承载了运送内地与香港各类物资的重要使命。不管是米面粮油，还是肉菜蛋奶，都必须经过这里。

它的重要性，可想而知。

但随着时间的侵蚀，罗湖火车站早已残破不堪。

（上世纪的罗湖火车站）

首先，它的面积很小，候车室只有100多平方米。

其次，罗湖火车站的运力十分有限，一共只有两条正线和四条到发线。

车站内各种运营设施也已经老化，周围环境杂乱不堪，与当时正飞速发展的深圳越发格格不入。

“经济特区”这个概念在1980年3月，第一次出现在了中国人的视野里。

在邓小平的推动下，同年8月26日，中央决定在深圳设置经济特区，深圳由此开始以惊人的速度腾飞。

（1984年的深圳）

到了1989年的时候，深圳的建设已初具成效，不仅升级成了副省级市，还诞生了新中国第一个证券交易所。

与此同时，还有另一个好消息传遍了千家万户：香港要回来了。

（深圳证券交易所）

中英双方经过长达两年时间的谈判，1984年签订《中英联合声明》，决定让香港在1997年回归。

香港一旦回归，必然会有无数的同胞经由深圳，来到内地。

而罗湖火车站，恐怕远远不能代表新中国的“门面”。

（中英联合声明）

重重力量推动之下，深圳站诞生了。

建火车站是大事，需要全城的人一起努力。

在短短的一年半时间里，深圳站的主体工程就基本完成了，1991年年初，整个火车站已经进入了装饰阶段。

这天，火车站建设工作负责人郭胜林找到了李灏。

火车站建成在即，但还缺一个站名，他希望能邀请李灏来题写。

（李灏）

李灏一听，连连摆手，忙说：“不合适，我写不合适。”

两人思考许久，该由谁来写下“深圳站”这个具有划时代意义的名字呢？

突然，李灏灵光一闪，提议：“如果能够请邓小平同志写，那就好了！”

众人一听，都纷纷拍手叫好。邓小平是改革开放的总设计师，也正是因为有了他，深圳才得以腾飞。

由邓小平来见证和书写深圳最重要的交通枢纽，实在是再合适不过了。

但很快，更深的忐忑又涌上了众人的心头。他们忍不住担忧：

邓小平会答应他们的邀请吗？

（邓小平）

题字人选敲定之后，李灏立马开始了紧张的忙碌。

好在功夫不负，邓小平一口答应了下来。

几个月后，正在北京开会的吴松营接到了一通特殊的电话。彼时，他正担任着深圳市委宣传部副部长一职。

电话接通，一个兴奋的声音从听筒里传来。

接电话的是李灏的秘书刘润华。

（吴松营）

他激动地说：“是吴副部长吗？中央办公厅通知，邓小平同志已经为深圳新火车站题写了站名！李书记说委派你到中央办公厅去取小平同志题字，尽快带回来！”

吴松营高兴极了，连声说好。

第二天上午十点，他怀着忐忑的心情，来到了中南海西门。

二、取回“深圳”

在查验完证件后，吴松营被领到了秘书局二楼的一个办公室里。

他深深呼吸，既紧张又激动，直到那一张报纸大小的宣纸展开，“深圳”二字映入了他的眼帘。

在最初的惊叹之后，吴松营敏锐地发现了不对劲：

他们邀请邓小平题写的是“深圳站”，可是现在只有两个字，“站”去了哪里？怎么不翼而飞了？

（深圳站）

吴松营又仔细看了看，这张宣纸上没有落款签名和日期，但是有一份盖有“中共中央办公厅秘书局”公章的文件。

文件上写着，要求深圳市委妥善保管和使用这份题字，还可以在当地的党委机关报上进行发表。

看来，这的确是邓小平亲自题写的，那么无论怎么想都不会有“漏字”这样的“低级错误”存在。

吴松营只得暂且放下心中的疑惑，在文件收发簿上签完字，小心翼翼的将题字装进公文袋里，离开了中南海。

（邓小平）

回去的一路上，他都在思考刚刚那个问题：为什么邓小平只写“深圳”二字呢？

此外，吴松营将这幅题字带回深圳的过程也可谓是惊心动魄。

为了能尽快带回“深圳”二字，他一回到住处，就立马收拾行李。

为了安全起见，他还将装有题字的文件袋放在了小行李箱的正中央。

当天中午，吴松营就直奔首都机场，下午便到达了广州白云机场。

当时，深圳机场还尚未通航，想要从北京去深圳，就必须从广州辗转。

（白云机场）

一下飞机，吴松营就登上机场大巴转回广州市内，又买了火车票，回到深圳。

下了火车，他还需要再倒一趟公共汽车，才能到达通新岭的市委宿舍区。

这一趟走下来，天已经黑透了。

谁想到，吴松营刚下公共汽车，行李箱就差点被人抢了！

（通新岭）

当时，他在车门边还没站定，就有一个二十多岁的男人冲了上来，直扑行李箱。

刚刚一路上，吴松营惦记着行李箱里的题字，都表现地无比谨慎与紧张。

这大概让那个男人误以为行李箱里有什么值钱的东西，这才生了歹念。

金银珠宝有价，但新火车站的题字可是无价的！

想到这，吴松营死死的护住了手里的箱子，他扎了个马步，一手护住行李箱，另一只手抓住男人狠狠一甩，直接把人甩出了两米开外！

一切都发生的过于迅速，周围人终于反应过来，忙大喊：“抓小偷！抓小偷！”

男人慌忙逃窜，吴松营终于松了一口气，不敢再多逗留，顾不上其它，立马快步回到了家里。一到家，他就给刘润华报了个平安：邓小平的题字拿回来了！

（吴松营）

第二天一早，他们相约在李灏的家里见面。

除了吴松营和刘润华之外，深圳市市委秘书长任克雷也来了。

一见到李灏，吴松营就郑重的把题字和文件交给了他。

李灏立马将题字在茶几上展开，众人围着看了好一会，。

看见仅有“深圳”二字的时候，他们也都吃了一惊。

随后，大家都开始琢磨起这两个字的用意。

（李灏）

而这时，吴松营注意到了一个细节。

他发现，“深”字下面的“木”有点不大平衡，右下角的捺有点高。

不仅是他，在场的所有人都看出了这一点。

当时，邓小平已经是一位将近九十岁的老人了，“深圳”二字写得苍劲有力。

吴松营忍不住，说出了自己的意见。

（邓小平）

他说：“这一画要是稍稍往下放一点就好了。”

一听这话，李灏突然哈哈大笑起来。

他看了吴松营一眼，没多说什么，转而吩咐任克雷，要他按照文件指示办，也可以通知郭胜林与特区报社。

交待完后续工作后，在场的几个人又仔细欣赏起这两个字。

对于那个最让他们感到不解的问题，他们心中似乎都有了真正的答案。

很快，铁路公司派人来拿了题字的复印件，按照要求制作牌匾，《深圳特区报》的记者也前来拍摄，进行公开报道。

那幅珍贵的题字原件，则保留在了深圳市市委办公厅的档案室里。

（深圳市委）

深圳火车站于1991年10月12日，正式投入运营。

下午四点，在深圳新火车客运大楼里，即将有一场隆重的落成典礼。

而在典礼开始之前，吴松营特意去了趟火车站。

他想看一看那两个由他亲手带回来的字。

然而，站在新火车站的天蓝色幕墙前时，吴松营却愣住了。

他惊讶地发现，“深”最下面的那一捺被放了下来！

两个金红色的大字在太阳下熠熠闪光，端正遒劲，南来北往的旅客脚步匆匆，却也总是愿意停下脚步，抬头看一看这崭新的“深圳”二字。

（深圳站）

只不过，他们当时还并不知道，这是由邓小平题写的。

站在川流不息的深圳站里，吴松营感慨极了，不禁想起那日在李灏家的场景。

他们所有人似乎就在一瞬间，明白了邓小平真正的用意。

——深圳不能有“站”。

这列飞速奔驰的火车，不能停站，不能靠站，必须义无反顾的前进，冲锋，奔跑！

“深圳”二字，不仅指深圳这一座城市，也有着更为深远的含义：它是改革开放的脚步，是现代化建设的进程，更是中国崭新的美好未来。

（邓小平）

当天下午，所有人都在这两个金红色的大字下，见证了深圳站的诞生。

然而，他们不会想到，邓小平和深圳站的缘分还在继续。

三、春风至南方

1992年1月19日，邓小平来到了深圳。

上午九点，邓小平乘坐的专列经过武昌与长沙，抵达了最终的目的地：深圳火车站。

（邓小平）

人们翘首以待，都想看一看这个改变了深圳的老人究竟是何模样。

很快，身穿深灰色夹克和黑色西裤的邓小平出现在人们的视野中。

当时他已有八十八岁高龄，却依然“坐不住”，坚持要来深圳看一看。

而这一切都是有原因的。

上世纪八十年代末至九十年代初，国内国外风云变幻，东欧剧变，苏联解体，社会主义道路遭遇到了一次沉重的打击。

在这种情况下，反对改革开放的舆论四起，甚至有不少人把反对和平演变与改革开放对立。改革开放面临了新的历史节点，即将迎来更为严酷的考验。

正是在这样的背景下，邓小平不顾高龄，毅然来到了深圳。

（邓小平访问深圳）

邓小平刚一到深圳，便提出要到处去看看。

彼时，邓小平的二女儿邓楠提起了多年前邓小平为深圳特区题字的事情。

让众人没想到的是，邓小平竟然能一字不漏的把那句话复述出来：“深圳的发展和经验证明，我们建立经济特区的政策是正确的。”

（邓小平题字）

车不断地向前行驶，缓缓在市区间穿行，很快，他们又一次路过了深圳火车站。

邓小平的大女儿邓林又一次提起了父亲的题字。

邓林指着火车站大楼上的“深圳”二字，说：“您看，这是您的题字。人们都说写得好。”

邓楠也接过话，俏皮地说：“这是您的专利，也属于知识产权问题。”

语罢，邓小平乐了起来。

他默默凝视着那红灿灿的“深圳”，似乎在回忆当年为火车站题字的场景。

（邓小平题字）

正是在这两个熟悉的大字底下，邓小平问了许多新的问题。

当时，陪同邓小平游历深圳的，是广东省委书记谢非和深圳市委书记李灏。

邓小平首先问谢非，广东省究竟有多少人呢？

谢非答得很快，告诉邓小平，广东省一共有6300万人，面积有17.8万平方公里。

一听这话，邓小平连连点头。

他告诉谢非，一定要力争用二十年的时间，赶上亚洲的“四小龙”。不仅经济要上去，更要把社会秩序和社会风气搞好。

（邓小平访问深圳）

聊完了广东，话题又回到了深圳身上。

李灏看着邓小平，内心十分激动。尤其在“深圳”二字下，一切都似乎变得无比郑重。

他告诉邓小平，深圳这几年之所以发展得快，主要便是得益于改革开放。

深圳不仅从国外引进了资金技术，还建立了证券市场，甚至在公务员建设和廉政建设上也是博采众长，认真学习世界各国的先进经验。

邓小平一直静静的听着李灏的汇报，深圳火车站此刻就在他的眼前。

这里的一草一木，无不彰显着改革开放的动人光辉。

（邓小平访问深圳）

等到李灏说完，邓小平开了口。

谁想到，他说的第一件事，就让众人在无形中捏了把冷汗。

邓小平直截了当地说，有不少人担心股票市场是资本主义。

当时，不少质疑改革开放的人便常以这种说法进行攻击。

大家没想到邓小平会如此一针见血的指出问题，没有半点含糊。

而他接下来说的话，更是令在场所有人都钦佩不已。

他强调，股票市场先在深圳和上海搞试验，而试验结果恰恰证明了，社会主义也是可以搞股票市场的！

这说明，资本主义的能用的，也可以被社会主义拿来用。

（深圳站对比）

在深圳火车站前，一群人安静地聆听着这位老人的教诲。

那一刻，领导人的他如此亲近。

他既是改革开放的总工程师，也是谆谆教诲的长辈，正向年轻一代诉说着国家与人民最深刻的心愿。

邓小平鼓励他们，证券也好，股市也罢，这些东西究竟好不好，得试了才知道。而试验也许会成功，也有可能失败，这些都不要紧。

最重要的是，是要坚决地试，及时的反馈。

如果是对的，那就开放，如果是错的，那就纠正，可以快一点关掉，也可以慢一点。

千言万语汇聚成了最朴实无华的三个字：

不要怕！

（邓小平访问深圳）

而正是这样的精神，带领中国在改革开放中取得了巨大的胜利。

邓小平这一次的深圳之行，还有一个格外温馨的片段，久久地留在了人们心中。

汽车离开火车站，缓缓行驶到皇岗。

邓小平下了车，站在深圳河大桥的桥头，久久地凝望着对面的方向。

他就这样静静地，笔直伫立在桥头，一动不动地看着，足足有八九分钟。

——对岸是香港。

（邓小平眺望香港）

突然，邓小平淡淡地笑了。他知道，再过五年，香港就会回到祖国的怀抱。

1997年2月19日，邓小平去世。

同年7月1日，香港回归，结束了百年的被殖民历史，重新展开了新的篇章。

尽管邓小平没能亲眼看见香港回归，但如今，所有从香港来到内地的人路过深圳站时，只要一抬头，就能看见那闪闪发光的题字。

不仅如此，每天都有无数人怀揣梦想来到深圳。

而深圳的一切崛起与发展，也将被那两个字永恒的见证。

（深圳的邓小平画像）

参考资料：

1、吴松营.邓小平为深圳火车站题写站名[J].百年潮,2013,(第1期).

2、唐启寿.邓小平题词:深圳无“站”[J].文史博览,2016,(第6期).

3、成龙主编. 特色理论阐发地[M]. 广州：广东人民出版社, 2016.03.

编辑：雪糕

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