湖北何时才有自己的本土航空(多条航线恢复机票价格看涨)

极目新闻记者 石倩

随着多地疫情形势缓解,国内民航市场出现回暖势头。6月18日,极目新闻记者梳理发现,随着暑期出行旺季临近,两折左右的低价机票已难觅其踪。

业内人士表示,航空市场正逐渐回暖,机票价格势必逐步回归正常水平。随着疫情形势的好转,或有更多旅客迈出出行步伐。

多条航线相继恢复

湖北何时才有自己的本土航空(多条航线恢复机票价格看涨)(1)

数据显示,国内航空市场回暖明显。6月6日至12日这一周,民航日均航班6244班,环比上升30%;日均运输旅客量达62.6万人次,环比上升35%。

三大航湖北基地公司也有多条航线相继恢复。比如,南航计划于6月29日复航武汉-伊斯坦布尔国际航线。航班号为CZ8021/2,执飞机型为B787,每周三执行一班。去程航班16时05分从武汉起飞,21时到达伊斯坦布尔;回程航班23时20分从伊斯坦布尔起飞,次日13时20分返回武汉。

6月18日,东航恢复了武汉至上海虹桥单程航班,目前暂定每天一班。航班号为MU2521,武汉天河国际机场起飞时间为13时30分,到达时间为15时05分。武汉至上海虹桥航班的恢复更好地满足各类商务、旅游出行需求。

面对即将到来的暑运高峰,多家航司加班增运力。2022年暑期,南航在武汉市场计划投入运力约45架,包括B787宽体客机。在天河机场的进出港航班量将达到日均190班;重点优化了武汉至华东等方向的航班时刻,也将新开加密新疆、海南和西南等部分区域的航线。

南航暑期计划在武汉海口和武汉三亚航线上各增加1班,海口线达到日均5班,三亚线达到日均3班。

考虑到西南方向也是近年来的出行热点,南航计划在武汉至重庆和武汉至贵阳航线上每天各增加一班,分别达到日均5班和3班。另外,南航还申报了包括内蒙、西北和华北等区域在内的暑期加班,方便广大旅客出行。

东航则推出了618惊喜价机票,产品仅限17日、18日购买,6月20日至7月10日使用。旅客可选择从武汉始发至北京、上海、广州、深圳、三亚等近20个热门城市,机票价格最低180元起。

暑运来临机票看涨

湖北何时才有自己的本土航空(多条航线恢复机票价格看涨)(2)

民航市场回暖,机票价格也在逐步回归正常曲线。6月18日,极目新闻记者在多家订票平台上搜索发现,相较清明、五一假期,今年暑期平均机票价格有所上涨。

飞常准数据显示,2月至4月国内客运航班机票均价(不含机建燃油费)分别为560元、494元和564元。进入5月份,前半段机票均价与此前持平,5月20日后价格涨至800元至850元。而端午假期的机票,经济舱平均支付价格为798元(不含机建燃油费),相比去年同期上涨155元。

以7月17日武汉出发为例:武汉直飞成都机票7.4折,票价最低990元,而五一期间,武汉直飞成都机票折扣为2折左右,裸票价格最低仅250元。武汉至广州票价最低359元,相比五一最低259元的机票也高了100元。武汉至三亚机票折扣为3.4折,票价最低760元,而五一期间机票票价最低仅350元。

此外,自6月5日起,部分国内航空公司燃油附加费迎来年内第5次上调,此次调整后的价格,将是年初的7倍,单程最高140元。算上机场建设费,800公里以上的远程航线附加成本将达到190元。

“快坐不起飞机了”“燃油附加费太高了”……在微博上,机票涨价成为网友热议的话题。暑运高峰期,逐步走高的裸票价格,加上燃油附加费接连上涨,直接推高了机票价格。

业内人士分析,此前1折、2折的“白菜价”机票,是由于航空运输市场有效需求严重不足,供需关系严重扭曲,因此票价远低于正常价格水平。目前,航空市场正逐渐回暖,机票价格势必逐步回归正常水平。

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