北京bj60最新实车上路（分时四驱有大梁）

中国品牌的越野老炮自然是北京，它的产品至少影响了两代人，而后生品牌坦克的出现以及连续的重拳出击却抢了其不少风头。你有BJ40，我就搬出坦克300，并乘胜追击推出了王炸车型坦克500，北京越野自然不能坐视不管，所以就有了各位眼前的这篇文章，下面带大家深入了解下北京越野全新车型BJ60。

BJ60越野相关信息：

采用非承载式车身，相比普通SUV抗扭性强。

分时四驱采用行星机构减速，4L模式下传动扭矩可放大至2.54倍，分动器、前差速锁与后差速锁的切换均为电控。

除2H、4H、4L模式外，BJ60还具备ATS全地形系统，其拥有九种驾驶模式设定，对越野新手来说极为友好。

蠕行模式，1-12km/h共12挡，可解放双脚，降低驾驶难度。

接近角≥30°，离去角≥24°，纵向通过角≥25°，最小离地间隙（满载）≥215mm，最大涉水深度≥750mm，最大爬坡度100%。就数据而言，一般路况难不住它，但买它的朋友一定也会进行相应的越野改装。

360全景影像 180透明底盘=540°全车无死角，在极端路况下行驶更踏实。

原厂油箱85L，这还不算完，在后传动轴左侧还预留了35L副油箱加装位，玩个穿越也不愁。

加注92号汽油即可，不“挑食”，这很三菱！未来BJ60还将推出增程式与柴油车型……

写在最后：

BJ60的到来，在丰富自家产品线的同时，也让坦克500不再孤单，更说明了一个问题，中高端硬派SUV不再是海外品牌独占天下。二者相比之下，在设计、配置、硬件等方面均旗鼓相当，不过品牌热度相比之下坦克要更胜一筹，而这点在短期内也不易被超越。那么，BJ60的销量会如何呢？如果厂家给它一个“漂亮”的价格，或许不必担忧。

对于这款车各位有何看法，不妨评论区聊聊~