保时捷cayenne coupe驾驶感受(还有副驾娱乐屏)

上海车展上,保时捷带来了新款Cayenne车型,并且公布了售价,94.80-250.80万元,新车在设计和配置上都做了不少提升,来看看这款车有哪些升级?

保时捷cayenne coupe驾驶感受(还有副驾娱乐屏)(1)

新款保时捷Cayenne售价

设计有什么变化?

保时捷cayenne coupe驾驶感受(还有副驾娱乐屏)(2)

新款Cayenne

外观最大变化就是前脸造型,新设计的大灯样式,视觉更吸引人,在我看来贴近Taycan的风格,LED大灯现已成为新款Cayenne标配,带矩阵光束的高分辨率LED大灯则需要选装。下方三段式进气口经过重新设计,尺寸更宽大了,并融入了LED日行灯,和整车风格更贴合。而要说凶猛的还是Cayenne Coupé Turbo GT,新款搭载了运动感更强的运动套件。

保时捷cayenne coupe驾驶感受(还有副驾娱乐屏)(3)

现款Cayenne

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新款大灯

保时捷cayenne coupe驾驶感受(还有副驾娱乐屏)(5)

Cayenne Coupé Turbo GT

保时捷cayenne coupe驾驶感受(还有副驾娱乐屏)(6)

20英寸轮毂为标配,21-22英寸轮毂为选装

保时捷cayenne coupe驾驶感受(还有副驾娱乐屏)(7)

保时捷cayenne coupe驾驶感受(还有副驾娱乐屏)(8)

尾部采用全新的立体的贯穿式尾灯设计,尾灯中融入了“PORSCHE”字样的品牌Logo,同时将车牌框的位置从尾门处移至扩散器造型的上方。

保时捷cayenne coupe驾驶感受(还有副驾娱乐屏)(9)

新款Cayenne

在排气布局上,新款Cayenne采用了双边双出的布局,而新款Cayenne Coupé Turbo GT依旧为中置双出的样式。

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Cayenne Coupé Turbo GT

保时捷cayenne coupe驾驶感受(还有副驾娱乐屏)(11)

“PORSCHE”字样

配置有什么变化?

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新款Cayenne内饰

内饰最大的改变就是三连屏的加入,12.6英寸组合仪表 12.3英寸高清中央显示屏 10.9英寸副驾屏幕,另外新款车型也取消了中控挡杆换成了换挡拨杆,设计在组合仪表和中央显示屏之间。方向盘样式则源自911车型,标配的驾驶模式切换旋钮位于方向盘上,另外空调面板也经过重新设计,采用黑色玻璃面板表面,造型独特且极富质感。

保时捷cayenne coupe驾驶感受(还有副驾娱乐屏)(13)

现款Cayenne内饰

12.6英寸组合仪表将采用全数字化显示,整体造型,和Taycan上的类似,另外这个组合仪表可以获得七种视图选项,其中包括一个大幅精简的视图和一个经典模式可选,经典模式就是我们熟悉的5连表了,这也是保时捷的车型特色之一,但估计以后都要采用这种显示方式了。

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12.6英寸组合仪表

12.3英寸中控屏幕和现款一样,搭载保时捷通讯管理系统(PCM),标配在线导航和多媒体服务。

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12.3英寸中控屏幕

此次新款车型加入了副驾屏幕,可选装的10.9英寸副驾驶侧显示屏,另外得益于特殊的贴膜,从驾驶座位置将无法查看副驾驶侧显示屏的内容,副驾在看视频内容同时不会干扰影响驾驶者。

保时捷cayenne coupe驾驶感受(还有副驾娱乐屏)(16)

10.9英寸副驾屏幕

动力方面,新款Cayenne推出了基础款Cayenne、Cayenne E-Hybrid插电式混合动力车型以及Cayenne Turbo GT高性能版本,后续还会增加其他车型。

保时捷cayenne coupe驾驶感受(还有副驾娱乐屏)(17)

入门版车型依旧搭载3.0T发动机,最大功率260kW,最大扭矩500Nm,相比老款车型分别增加了10kW和50Nm,0-100km/h加速时间为5.7秒,最高车速可达248km/h。

Cayenne E-Hybrid则搭载了由2.0L涡轮增压发动机和驱动电机组成的插电式混的动力系统,系统综合功率293kW,系统最大扭矩650Nm,0-100km/h加速时间为5.5s,最高车速可达233km/h。

Cayenne Coupé Turbo GT版本搭载的4.0T V8发动机将最大马力提升到660Ps,最大扭矩达到850Nm。

保时捷cayenne coupe驾驶感受(还有副驾娱乐屏)(18)

另外底盘方面也有升级,新款车型标配了带保时捷主动悬挂管理系统(PASM)的空气悬架,新的减震器采用了可独立压缩和回弹的双阀门技术,尤其是慢速行驶时的舒适性、动态转弯时的操控性,侧倾支撑都有了明显的改进。

保时捷cayenne coupe驾驶感受(还有副驾娱乐屏)(19)

同时自适应空气悬架提高了驾驶精确度和性能,并减少了动态驾驶情况下的车身移动。新款悬架在 Normal(标准), Sport(运动)和 Sport Plus(运动升级)等各驾驶模式间的表现差异更为显著。新车还将提供后轮转向功能,让它变得更加灵敏。

总结:作为保时捷在中国市场的销量担当之一,Cayenne可以说是最全面的一次中期改款,而所升级改变的东西都是时下市场所流行的,相信Cayenne依旧能获得不少消费者青睐。

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