重庆轨道环线是否双轨(重庆轨道环线跨越主城五区)

随着重庆轨道环线越来越多站点的开设运行,各区域之间的联系变得更加紧密,市民在组团间的通勤时间更短更快捷。同时,环线的开通也增强了各区域的楼市经济活力,沿线轨交房成关注热点。

打通区域间连接 减少换乘

环线作为重庆轨道交通线网的重要组成部分,重要的功能就是连接,减少换乘。据了解,轨道环线共设置33个站点,联系主城区5个组团(南坪、大杨石、沙坪坝、观音桥、人和),衔接1个城市中心(弹子石)、2个城市副中心(沙坪坝、观音桥),串联轨道交通1、2、3、4、5、6、9、10号线等线路,并连接重庆北站、规划中的重庆西站、沙坪坝商业副中心等城市主要客流集散点。

重庆轨道环线是否双轨(重庆轨道环线跨越主城五区)(1)

重庆轨道环线规划图

轻轨环线工程分为南北两段,北段为重庆西站起顺时针至上浩站,南段为上浩站顺时针到重庆西站。

北环属于环线一期工程,目前已试运营站点为重庆图书馆经重庆北站南广场到海峡路,运营里程全长33.7公里,设24个站点。

值得注意的是,环线西南环海峡路至二郎段也将于年底建成通车,届时将与环线去年底通车试运营的环线东北半环实现贯通运营。

据了解,环线西南环段线路全长9.5公里,共设车站5座,分别为谢家湾站、奥体中心站、陈家坪站、彩云湖站、二郎站。其中,环线谢家湾站将与已开通运营的2号线实现换乘功能。

轨道环线带动沿线组团楼市发展

当下,面对重庆市常住人口3016.55万人,且仍保持增长态势,人流量越来越大的局面。虽目前已建成投运的几条线路均为射线,实现了一些重点区域的连接,但仍不够满足庞大的人口出行需求。轨道环线的作用将多条线路串联起来,市民跨区域出行更加便利,可有效缩短通勤时间。

同时,当轨道环线落成,也必然将带动沿线的板块发展,将激发更多组团活力。毕竟,当交通更加便利,区域与区域之间的人流、信息流、物流等交换频率会加速,有利于个区域经济发展。

从轨道环线规划站点看,当环线全部落成,将加快弹子石、二郎、冉家坝、江北嘴等组团发展步伐,成购房者置业热点板块。从今年上半年,购房者对主城置业意向的调查结果看,排名靠前的当属沙坪坝、巴南、渝北、南岸、九龙坡、江北等区域。而轨道环线也是跨越沙坪坝、江北、渝北、南岸、九龙坡五区,几大区域连接更加紧密,不排除未来这几大区域的楼市热度将持续攀升。

重庆轨道环线是否双轨(重庆轨道环线跨越主城五区)(2)

轨道交通日趋发达 轨交房成投资热点

目前,重庆轨道已开通1号线、2号线、3号线、6号线、10号线、部分环线段等多条路线,轨道交通日趋发达,带动城市格局拓宽。同时,因其方便快捷1、定时定向的特点,轨道交通具有较强的人口聚集和扩散效应。多年来,轨道站点附近的土地价值、商品房价值都随之提高,进而促进沿线房地产行业的发展。

对于购房者来说,无论是自住还是投资,交通配套都是重要衡量标准,而“轨交房”更是成为大多数购房者追捧的对象。相比缺乏轨道配套的小区,轨道沿线的楼盘更有价值提升的空间,即使是在市场不太“热”的情况,轨交房的房价也具备“保值、抗跌”的能力。

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