现代新款伊兰特1.5精英版试驾(好开省油颜值高)

在换代潮流的影响下,最近韩系车的表现可谓是可圈可点,一款接一款新车的上市成为了国内汽车市场的焦点,前卫的设计引领了潮流,吸引了广大年轻消费者的关注,要说上市的这些新车中,表现最为抢眼的当属伊兰特了,自上市初至今都保持了上升的趋势,发展势头非常的猛,取代了老大哥领动,很好的扮演了韩系家轿新标杆的角色。

现代新款伊兰特1.5精英版试驾(好开省油颜值高)(1)

从最近几个月的表现来看,伊兰特还是比较受欢迎的,12月份卖了10433辆,1月份卖了16961辆,这样的表现对于一款上市不到半年的车型来说已经非常不错了,足以看出这款车的优秀,到底全新伊兰特的表现如何,下面咱们主要从外观、尺寸、内饰、配置、动力等几个维度来看一下这款车。

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前脸的设计很新颖,采用了现代家族最新的设计理念,扁平的造型很激进,“大嘴”进气格栅进行了熏黑处理,并与两侧的灯组相连接,一体式设计没有丝毫的违和感,给人的感觉攻击性很强;细节方面,前保险杠的设计分为上下两层,上层面积较大并采用黑色高光材质,凸显其地位,下层设计类似运动车型的前唇,彰显出了比较强的运动气息;车身同样是比较扁平,搭配溜背的车身造型,营造出了轿跑的既视感,轮毂的设计很漂亮,看上去非常的拉风。

现代新款伊兰特1.5精英版试驾(好开省油颜值高)(3)

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尾部的设计比较新颖,从上到下的布局不仅层次感突出,而且还呈现出了强烈的运动气息,上翘的小鸭尾在当下很流行,符合了运动车型的设计,全新的贯穿式LED尾灯格外显眼,带来辨识度的同时也拉伸了尾部的横向视觉效果,底盘双边排气管很唬人,彰显出了其运动的一面,另外车标下方带字母的LOGO也是尾部的一大亮点,呈现出了满满的高级感。

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内饰方面,给我的感觉还是很不错的,起码不像以前那些廉价了,整个的用料还是很厚道的,搪塑材料的覆盖包裹感很强,面板布局比较简约,呈现出了一定的层次感,偏深色的色调搭配氛围并没有想象中那么单调,联体屏算是内饰最大的亮点了,10.25英寸的尺寸很大气,屏幕亮度很高,集成了很多实用性配置和系统,平底式方向盘很个性,符合了年轻人的审美需求。

值得注意的是,全新伊兰特车机系统搭载的是百度3.0智能网联系统,集成了百度天气、百度地图等功能,另外第三代智能网联系统也在这款车中有所体现,能够打通车内和室内两个场景,能够在很大程度上提升乘车质感。

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从视觉效果来看,造型扁平的伊兰特给我的感觉比较小巧,但尺寸空间的表现却很宽敞,4680mm的车长以及2720mm的轴距,在同级竞品车型中已经算不错了,因此内部空间很宽敞,实测身高174cm的成年人坐到后排头部空间差不多1拳,腿部空间1拳多,后排坐3个人可以说一点问题没有;后备箱容积也还凑合,有着不错的进深空间,平时家用完全够用了。

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动力方面,伊兰特搭载的是1.5L自吸和1.4T涡轮增压两款发动机,最大功率分别为115马力和140马力,峰值扭矩为143.9Nm和211Nm,传动力方面,与之匹配的是CVT和7挡双离合变速箱,工信部油耗低至5.2L,看完了动力参数表现,来说一下实际试驾表现,就拿1.5L车型来说。

这套1.5L发动机 CVT变速箱的动力组合给我最大的感受是很平顺,换挡加速没有丝毫的顿挫感,开起来非常的丝滑,满足基本的日常代步完全够用了,至于性能表现,实测百公里加速超过了11秒,百公里制动距离超过了40米,这两项的表现都比较一般。

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底盘调校上偏舒适,悬架采用的是前麦弗逊式独立悬挂 后扭力梁式非独立悬挂,在经过小的颠簸路面时,悬挂表现还是很不错的,展现出了不错的韧性,而经过减速带时,悬架伸缩过程比较利索,颠簸感要比预想的好很多,舒适性比较满意。总的来说,伊兰特各方面的表现都很不错,展现出了良好的舒适性、操控性以及实用性,并且在售价上也是很亲民,9.98万-14.18万的售价区间,对比同级合资竞品车型有着明显的优势,展现出了亲民的一面。对于全新伊兰特,你还有什么想要说的?

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