今日阳光电动车m2官方报价（今日阳光M2低速电动车评测）

低速电动车市场鱼龙混杂，几千到几万的车型都有，不少产品做工、品质、安全都很差，给消费者留下了很不好的印象！这几年随着雷丁、御捷等品牌逐步走向正规，也涌现了一批高品质的四轮车产品，比如这款今日阳光的M2，它被称为低速电动车中的奔驰Smart！今天就来评测一下：

今日阳光M2的车身采用圆润的设计风格，没有什么可见的棱角，短小精悍的尾部运动感十足，同时配合简洁大方的LED组合前大灯，有着极强的视觉冲击感。

内饰方面：该车采用了三门四座的布局，座椅有皮质和织物2种可以选择，最吸引眼球的是，9寸液晶安卓系统大屏，全液晶电容触摸屏，可以通过USB与手机智联，满足驾驶过程中听歌，导航的的需求。

空间方面：作为一款车长3米左右的微型低速车，内部空间自然是它的短板，但是好处是2人乘坐还是比较舒适的，找停车位也方便，普通的6米停车位，它可以停靠2辆车。

安全性方面：该车采用了冲压、焊接、涂装、总装四大工艺，车身骨架跟汽车一样是非承载式的金属牢笼车身，通主梁为本体，左右车门框梁为辅助支撑，具有很好的强度效果。前后均有碰撞梁，侧面也有正面碰撞梁，保证车身具有足够的被动安全性。外塑件采用 ABS 合金材料，比一般钣金弹性更好。

动力方面：据了解该车搭载的是3KW的后桥电机，配置单独的启动单元系统，电池电量充放电检测系统，整车起步0-50KM/H加速25s，最快能跑50km/h。同时，该车具有60V120Ah和72V120Ah的2种铅酸电池作为电源，充满一次大概10度电，最大续航达150公里。

充电方面：普通家用的220V电源就可以充，但是要注意接地线，防止短路。

保养方面：每3个月或行驶 3000 公里保养一次，新车首保免费，头3 个月或行驶 1000 公里后，用户可以将车辆开到4S店进行保养。

该车缺陷：该车的电池因为使用的铅酸电池，需2-3年换一次，每次更换的成本是2500-3000元左右。长期停放还会导致电池彻底报废，如果改成磷酸铁锂电池就更好了！

今日阳光M2跟早期的吉利知豆外观很像，不过它属于低速四轮电动车。目前还不能上新能源汽车牌照，只是农村和一些中小城市可以开。好了，大家对于这款今日阳光M2怎么看？欢迎你的留言！