南京十八路公交车路线（南京路的20路）

昔日南京路一景。（资料照片）

2019年12月的一天，20路贴出公告：“根据上海市交通委规定，将原20路九江路中山东一路终点站，12月7日起迁移至汉口路四川中路。”

迁移的就是九江路外滩终点站。20路九江路外滩站是常去的。那时，车站对面九江路41号是新民晚报社，原文物仓库。

20路起点中山公园，静安寺站设掉头车。我家搬到徐家汇后，我总乘15路到此换往外滩方向20路，站头背靠“外国坟山”改建的静安公园。我自2007年参加“上马”健身跑，从外滩出发，几次终点设于此；一不小心，跑了个20路区间车的路程。

南京路拆有轨电车轨道之日，便是20路无轨电车驶上南京路之时。1963年1月，上海市公用事业管理局提交报告：国庆节前拆除南京路有轨电车轨道，代之无轨电车。为不影响交通，采取分段施工，边拆轨边通车。第一段8月14日晚至24日，施工西藏中路东到外白渡桥；第二段9月2日晚至11日，西藏中路西到南京西路石门一路。

与三年前淮海路拆轨相比，南京路更具仪式感。8月14日24时17分，徐波从静安寺开出车牌34的1路有轨电车末班车。车停在第一百货商店前，仪式开始。下车有市公用局副局长和特来送最后一辆南京路有轨电车的老工人，他们与现场的拆轨工人、“南京路上好八连”指战员、机关干部、学生、民警和附近居民汇合，欢庆南京路拆有轨通无轨。“好八连”指导员王敬文致词，我台的广播电视艺术团表演歌舞、朗诵诗歌，路过的著名淮剧演员筱文艳即兴演唱自编节目……

15日1时27分，34号车开进提篮桥车场，宣告南京路有轨电车史结束。3时52分， SKD663型铰接式20路无轨电车驶出静安寺，这辆车头有“上海”两银色小字的彩车、迎着朝霞行驶南京路上。耗资500万元的南京路拆轨工程于10月17日结束，拆轨13386单车道米。南京路与上海公交史，翻开新篇章。

上海之前就有20路无轨电车，开通于1928年9月27日，自兆丰公园（中山公园）到静安寺。1939年12月1日延至外滩江海关，但不走南京路。南京路拆轨后的新20路，行驶线路为原20路中山公园到静安寺段，再接原1路有轨电车南京西路至外滩段，终点站由原1路虹口公园改南京东路外滩，后移九江路外滩。

南京路源于1848年诞生的“花园弄”。东起中山东一路，西至延安西路，东路加西路全长5465米。精华为南京东路江西中路至西藏中路段。

坊间道：不到南京路，等于没来大上海。南京路是外国人眼中的中国，外省人眼中的上海。若要看一部上海百年史和中国近代史，真是非南京路莫属——从“五卅惨案流血处”和劝工大楼烈士遇难处看红色足迹，从公共租界跑马总会变身上海图书馆（现上海市历史博物馆）看国家强起来，从永安、先施（时装公司）、新新（第一食品）和大新公司（第一百货）“四大公司”看中华商业第一街……

还有一路的城市地标：曾为“远东第一高”的国际饭店及“远东第一影院”大光明等，以及我从小到大常去的南京西路456号上海美术馆。一旁上海杂技场为中国第一个表演杂技马戏的专业地，过去晚上停满大巴，夜里看杂技是老外游沪保留节目。它隔壁专演木偶戏的风雷剧场是孩子们的天堂，再隔壁就是老年人欢喜的花鸟商店了。

好酒不怕“路途远”。就连东北的长影也来拍后获文化部优秀影片奖的《小字辈》，展现的就是南京路和路上的无轨电车。叙述了29路003号车三对青年的爱情故事，印象最深的那对是驾驶员小洪与交警小白，不“打”不相爱，一爱则过西藏中路变老“吃红灯”为常“吃绿灯”。

我成为20路常客，只因工作的电视台是在南京东路永安大楼和南京西路651号两处。从651号到永安大楼，在绿杨村门口青海路站等车，这里20路27路并站，比到只有20路一家的成都北路站方便。

往来永安大楼与青海路到西藏中路上下车，永安大楼到西藏中路之间没站头，靠两只脚走；南京路路窄人多，设站会加重拥堵。有一阵子，20路往中山公园方向在泰康食品店门口设过站。

1995年7月15日，南京东路自外滩到西藏中路段试行周末步行街。四年后的9月20日，南京东路河南中路到西藏中路段成全天候步行街。至2020年9月12日，步行街延伸外滩。在南京路上开了几十年的20路改道，先还走南京东路河南中路以东至外滩段，后走九江路。

只要与南京路搭界，就像含金钥匙出生。20路不是上海第一条无轨电车，也不是第一个行驶南京路上的公交；在它开上南京路十多年后，又有27路相伴并多个同站；但它是幸运的、也是幸福的，因资格老且路牌不变而被视为南京路的一个标志。如今，虽别南京路的经典繁华路段，却已与南京路难以分离。