成昆铁路复线试车（成昆铁路复线T梁架设完成）

文 敬琴 杜云

9月20日15时18分，随着最后一片长32米、重达134吨的T梁稳稳落在燕岗双线大桥桥墩，标志着中铁二局、中铁八局等单位参建的成昆铁路复线全部T梁架设完成，为全线贯通打下了坚实基础。

成昆铁路复线是国家西部大开发重点建设项目，是 “一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道，并行于既有成昆铁路，全长800余公里，设计时速160公里。成昆铁路复线采用分段建设、分段开通的方式，目前仅剩峨眉至冕宁段约230公里正在建设中，共有桥梁49座，需架设T梁3174片，由中铁二局、中铁八局共同承担架设任务，该线路有着架设线路长、地质条件复杂、环境保护等级高和线路坡度大等特点。

峨眉至冕宁段是成昆复线全线难度最大的区段，为加快施工和架梁进度，中铁八局设置了燕岗、越西两座制梁场，梁场采用铁路梁场综合管理系统、铁路工程线远程视频监控管理系统，对T梁预制过程、现场施工动态、安全质量及文明施工实施有效监控，按“施工专业化、生产工厂化、作业机械化、管理信息化”的标准化建设要求，开展桥梁预制、运输、架设工作。

据悉，成昆铁路复线通车后，成都至昆明的车程将由现在的19小时缩短至7小时以内，同时四川凉山沿线的居民出行条件将大为改善。

来源：中国中铁

编辑：贾琪

审核：向雯

校对：雷露

主编：邓灼

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