3.5t丰田陆巡新款（丰田陆巡4.0L升级5.7最可靠方案动力提升40）

丰田陆地巡洋舰从诞生到现在已经有多年历史，它凭借自己霸气的外观和强大的越野性能，成为丰田旗下不可缺少的一款车型，也是硬派越野车型中最重要的一员。提到日系硬派越野车，丰田陆巡肯定是人们首先会想到的一款车，在很多挑战极限的车队中都能看到它的身影，成为国内众多越野爱好者的首选。

陆巡的入门车型搭载一台4.0L排量的V6自吸发动机，也是占有量最高的一款车型，排量越大就以为止拥有更充足的动力，陆巡4.0发动机最大马力275匹，最大扭矩385牛米，最大输出功率为202KW，从数据上来看，这个动力表现已经很强了，但仍然有很多车主感觉动力还是差了点。

在这里小编想说的是，陆巡4.0动力弱是正常的，因为车身本来就很重，再加上丰田非常注重耐用性，所以调校做得很保守，这样才能做到一车传三代，百万无大修。其实我们完全可以通过后期改装的方式进行动力升级，加装一套机械增压套件是动力输出达到5700的效果。下面就给大家推荐一款针对陆巡4.0的HKS机械增压。

陆巡4.0HKS机械增压套件清单：HKS机械增压本体、HKS油冷系统（增压油、油壶、油冷、油滤、油管）、ANROT独立水冷系统（水壶、水冷器、水泵、散热器、水管）、特调程序、泄压阀（定制）、7075航空铝CNC精加工支架、皮带、惰轮、小支架、螺丝等相关安装附件。

这款HKS机械增压安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气道。机械增压器压缩机的驱动力来自发动机曲轴。利用皮带连接曲轴皮带轮，以曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压的目的。

机械增压的优势，相对于涡轮增压技术，机械增压完全解决了油门响应滞后，涡轮迟滞和动力输出突然现象，达到瞬时油门响应，动力随转速线性输出，增加驾驶性能能效果。此外，在低速高扭、瞬间加速，机械增压技术都优于涡轮增压技术。

整个安装过程采用无损加装，只需要增加HKS机械增压器本体，并不增加其他什么物体，也根本不需要切割、焊接、甚至发动机移位，只需要在原车的基础上进行改装，所以不存在破坏原车的一系列行为。

HKS机械增压在不影响原车发动机和变速箱的正常寿命的前提下，将进气压力控制在0.4-0.45bar之间，可以有效地在原车基础上提升40%的马力输出，提升30%的扭矩输出。原车275HP的马力改完后378HP，原车385NM的扭矩改完后530NM，媲美5700的效果。